4B20J1發(fā)動機的排量為1991mL（即2.0L）。這款發(fā)動機作為廣汽傳祺旗下多款車型的動力核心，其排量參數(shù)在官方資料中有著明確標注——無論是影酷2022款2.0T中子星Max版、傳祺GS8 2024款領航系列2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，還是第二代傳祺GS8混合動力版與傳祺GS8S 2.0T車型，均搭載該型號發(fā)動機，且排量統(tǒng)一為1991mL，日常表述中常簡稱為2.0L。這一排量規(guī)格既為發(fā)動機提供了充足的動力儲備基礎，也與高壓缸內(nèi)直噴、雙平衡軸等技術(shù)相配合，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性間實現(xiàn)了平衡，成為其適配多款車型的重要動力參數(shù)支撐。

從動力性能維度來看，4B20J1發(fā)動機依托1991mL的排量基礎，實現(xiàn)了亮眼的動力輸出表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，其最大功率可達169馬力（約124千瓦），在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到5500轉(zhuǎn)/分鐘時即可釋放峰值功率；最大扭矩更是達到390?！っ祝疫@一峰值扭矩能在1500轉(zhuǎn)/分鐘至4500轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出。這樣的動力參數(shù)意味著車輛在起步階段就能獲得充足的扭矩支撐，加速響應更為迅速，同時在中高速行駛時也能保持穩(wěn)定的動力儲備，滿足日常通勤、高速巡航以及復雜路況下的動力需求。

技術(shù)層面，4B20J1發(fā)動機的排量設計與多項核心技術(shù)形成了協(xié)同效應。其搭載的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過精準控制燃油噴射量與噴射時機，讓1991mL排量內(nèi)的燃油燃燒更充分，在提升動力輸出效率的同時，有效優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性；雙平衡軸技術(shù)的應用，則針對2.0L排量發(fā)動機運轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生的振動問題進行了優(yōu)化，通過平衡軸的反向轉(zhuǎn)動抵消慣性力，降低發(fā)動機工作時的噪音與振動，提升了整車的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現(xiàn)；而雙可變氣門正時技術(shù)的加持，能夠根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下的進氣需求，靈活調(diào)整氣門開啟與關閉的時機，讓1991mL排量的氣缸內(nèi)進氣效率始終保持在較高水平，進一步強化了動力輸出的平順性與燃油經(jīng)濟性的平衡。

從市場適配性角度分析，1991mL的排量規(guī)格讓4B20J1發(fā)動機具備了廣泛的車型適配能力。無論是主打年輕運動的影酷，還是定位中大型SUV的傳祺GS8系列，這一排量既能滿足家用車型對動力平順性與燃油經(jīng)濟性的需求，也能支撐起中大型SUV對動力儲備的更高要求。同時，2.0L的簡稱也符合國內(nèi)消費者對發(fā)動機排量的認知習慣，便于消費者快速理解其動力層級，為車型的市場推廣提供了清晰的動力參數(shù)標識。

綜合來看，4B20J1發(fā)動機的1991mL排量并非孤立的參數(shù)，而是與動力性能、技術(shù)配置及車型適配性深度綁定的核心指標。它既為發(fā)動機的動力輸出奠定了基礎，又通過與多項先進技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡，最終成為支撐廣汽傳祺多款主力車型的可靠動力核心，展現(xiàn)出排量參數(shù)在發(fā)動機整體性能與市場適配中所起到的關鍵作用。