成都限行尾號的區(qū)域范圍以成都市繞城高速公路（G4202）不含該高速以內(nèi)的所有道路為核心框架。無論是日常工作日的常規(guī)尾號限行，還是重污染天氣黃色、橙色、紅色預(yù)警下的臨時交通管理措施，均以此范圍為基礎(chǔ)展開。其中，重污染黃色預(yù)警時，除核心區(qū)域外，重點(diǎn)管理區(qū)還覆蓋四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)及11個中心城區(qū)全域，一般管理區(qū)包含成都東部新區(qū)、新津區(qū)等區(qū)域的城市化管理范圍，兩類區(qū)域內(nèi)的城市道路及進(jìn)出城快速路對相關(guān)運(yùn)輸車輛實(shí)施限行；橙色或紅色預(yù)警期間，限行范圍仍聚焦四環(huán)路（G4202不含）以內(nèi)道路，但管控力度會進(jìn)一步加強(qiáng)，以此保障城市交通運(yùn)行與環(huán)境治理的協(xié)同推進(jìn)。

在具體執(zhí)行層面，不同預(yù)警等級下的限行規(guī)則與時段也有所區(qū)分。以2026年1月9日起實(shí)施的重污染天氣黃色預(yù)警臨時交通管理措施為例，工作日的6:00至22:00，四環(huán)路（G4202不含）以內(nèi)區(qū)域道路將嚴(yán)格實(shí)行尾號限行，限行規(guī)則按照機(jī)動車號牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字執(zhí)行：星期一限行尾號“1”和“6”，星期二限行“2”和“7”，星期三限行“3”和“8”，星期四限行“4”和“9”，星期五限行“5”和“0”。需要注意的是，若公休日因法定節(jié)假日調(diào)休成為工作日，當(dāng)天將不執(zhí)行尾號限行措施，這一安排充分考慮了市民的出行需求與節(jié)假日調(diào)休的特殊性。

從區(qū)域劃分的細(xì)節(jié)來看，重污染黃色預(yù)警下的重點(diǎn)管理區(qū)與一般管理區(qū)覆蓋范圍明確。重點(diǎn)管理區(qū)包含四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)及錦江、青羊、金牛、武侯、成華、龍泉驛、青白江、新都、溫江、雙流、郫都11個中心城區(qū)全域，這些區(qū)域作為城市核心功能承載區(qū)，限行管控直接關(guān)系到整體交通與環(huán)境質(zhì)量。一般管理區(qū)則涵蓋成都東部新區(qū)、新津區(qū)等區(qū)域的城市化管理范圍，此類區(qū)域雖未納入日常常規(guī)限行，但在黃色預(yù)警期間，其城市道路及進(jìn)出城快速路也會對相關(guān)運(yùn)輸車輛實(shí)施限行，形成“核心區(qū)域+重點(diǎn)/一般管理區(qū)”的分層管控體系。

而在橙色或紅色預(yù)警期間，限行范圍雖仍以四環(huán)路（G4202不含）以內(nèi)道路為核心，但管控力度會顯著提升。相較于黃色預(yù)警，更高等級預(yù)警下的限行時段可能延長，或?qū)ο扌熊囕v類型的限制更嚴(yán)格，以此應(yīng)對更嚴(yán)峻的污染狀況。這種“范圍穩(wěn)定、力度遞進(jìn)”的管控模式，既保證了政策的連貫性，也能根據(jù)污染程度靈活調(diào)整，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治理。

總體而言，成都限行尾號的區(qū)域范圍以繞城高速以內(nèi)為核心，結(jié)合不同預(yù)警等級劃分重點(diǎn)與一般管理區(qū)，通過明確的時段、規(guī)則與力度調(diào)整，構(gòu)建了一套兼顧交通疏導(dǎo)與環(huán)境治理的綜合管理體系。無論是日常通勤還是特殊天氣下的出行，市民只需關(guān)注官方發(fā)布的預(yù)警信息與限行規(guī)則，即可合理規(guī)劃路線，確保出行順暢與城市環(huán)境的協(xié)同改善。