新手司機(jī)在冰雪天開自動擋車，需優(yōu)先根據(jù)車輛配置選擇擋位：有L擋選L擋，無L擋可選S擋，兩者皆無則用D擋。

L擋能鎖定低擋位，以低擋高轉(zhuǎn)速輸出平穩(wěn)牽引力，避免頻繁升擋導(dǎo)致動力波動；S擋通過延遲換擋時機(jī)，讓車輛保持低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，降低換擋積極性的同時維持充足扭矩，便于在濕滑路面精準(zhǔn)控制車速。若車輛無L擋與S擋，D擋雖為常規(guī)選擇，但需更謹(jǐn)慎控制油門，防止動力輸出過猛引發(fā)打滑。此外，無論選擇何種擋位，起步時都應(yīng)輕踩油門，行駛中保持安全車距，轉(zhuǎn)彎前提前減速并減小方向盤幅度，下坡時利用發(fā)動機(jī)制動輔助減速，這些細(xì)節(jié)能進(jìn)一步提升冰雪路面的駕駛安全性。

L擋能鎖定低擋位，以低擋高轉(zhuǎn)速輸出平穩(wěn)牽引力，避免頻繁升擋導(dǎo)致動力波動；S擋通過延遲換擋時機(jī)，讓車輛保持低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，降低換擋積極性的同時維持充足扭矩，便于在濕滑路面精準(zhǔn)控制車速。若車輛無L擋與S擋，D擋雖為常規(guī)選擇，但需更謹(jǐn)慎控制油門，防止動力輸出過猛引發(fā)打滑。此外，無論選擇何種擋位，起步時都應(yīng)輕踩油門，行駛中保持安全車距，轉(zhuǎn)彎前提前減速并減小方向盤幅度，下坡時利用發(fā)動機(jī)制動輔助減速，這些細(xì)節(jié)能進(jìn)一步提升冰雪路面的駕駛安全性。

冰雪天駕駛自動擋車，除了擋位選擇，起步階段的操作尤為關(guān)鍵。掛入L擋或S擋后，車輛扭矩輸出相對集中，此時切忌猛踩油門，應(yīng)緩慢輕踩油門踏板，讓動力平穩(wěn)傳遞至車輪，避免因扭矩過大導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)打滑。起步成功后，繼續(xù)保持所選擋位行駛，同時將車速控制在合理范圍，與前車保持干燥路面2-3倍的車距，為突發(fā)情況預(yù)留足夠反應(yīng)空間。加速時同樣需輕緩操作，避免急加速引發(fā)動力驟增，破壞車輪與路面的附著力。

轉(zhuǎn)彎時的操作細(xì)節(jié)直接影響行車安全。冰雪路面摩擦力較低，車輛轉(zhuǎn)彎時易因離心力發(fā)生側(cè)滑或甩尾，因此需提前減速，通過點(diǎn)剎或輕踩剎車將車速降至安全范圍，再緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，保持較小的轉(zhuǎn)向幅度，并適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛平順通過彎道。行駛過程中盡量避免頻繁并線，如需并線應(yīng)提前觀察后視鏡，確認(rèn)后方車輛距離足夠后，以平緩動作完成并線，減少車身姿態(tài)的劇烈變化。

面對上下坡路段，需采取針對性駕駛策略。上坡前應(yīng)提前加速，借助慣性沖坡，避免中途減速導(dǎo)致動力中斷；若車輛配備ESP功能，可在爬坡前暫時關(guān)閉，防止系統(tǒng)因檢測到車輪輕微打滑而限制扭矩輸出，影響爬坡能力。下坡時則需提前通過點(diǎn)剎降低車速，行駛中緩踩剎車，利用低擋位的發(fā)動機(jī)制動輔助減速，避免長時間踩死剎車引發(fā)制動過熱或抱死，確保下坡過程穩(wěn)定可控。

綜上所述，新手司機(jī)在冰雪天駕駛自動擋車，需結(jié)合車輛擋位配置選擇合適模式，同時將起步、行駛、轉(zhuǎn)彎及上下坡的操作細(xì)節(jié)融入駕駛過程。通過合理的擋位控制與平穩(wěn)的操作方式，既能降低車輪打滑風(fēng)險，又能提升車輛在濕滑路面的可控性，從而安全應(yīng)對冰雪天氣的駕駛挑戰(zhàn)。