汽車故障燈亮且車身抖動(dòng)時(shí)能否繼續(xù)行駛需根據(jù)具體情況判斷，若水溫表與機(jī)油壓力報(bào)警燈未亮起，車輛可低速繼續(xù)行駛并盡快前往維修站檢查；若水溫過高或機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起，則必須立即停車并尋求救援。故障燈亮且抖動(dòng)的原因多樣，可能是燃燒狀態(tài)不良、積碳堆積、傳感器故障等，輕微抖動(dòng)且無其他異常時(shí)可短暫行駛，但嚴(yán)重抖動(dòng)可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)或剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，繼續(xù)駕駛會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)。車主可先嘗試啟動(dòng)熄火三次觀察故障燈是否熄滅，若仍亮起需及時(shí)通過專業(yè)設(shè)備讀取故障碼，排查缺缸、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等問題，避免故障擴(kuò)大影響行車安全。

從故障原因來看，燃燒狀態(tài)不良是常見誘因之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分時(shí)，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)車身抖動(dòng)，這種情況多與燃油質(zhì)量有關(guān)，若使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，易造成混合氣過濃或過稀，干擾正常燃燒過程。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也會(huì)觸發(fā)故障燈，同時(shí)伴隨明顯抖動(dòng)，這通常是點(diǎn)火提前角異?；蚍e碳過多導(dǎo)致，積碳附著在汽缸內(nèi)會(huì)改變壓縮比，加劇爆震風(fēng)險(xiǎn)。此外，氧傳感器故障雖不會(huì)直接導(dǎo)致車輛無法行駛，但會(huì)使ECU無法準(zhǔn)確調(diào)整空燃比，長(zhǎng)期忽視會(huì)增加油耗，還可能間接引發(fā)其他部件磨損。

若車輛出現(xiàn)缺缸問題，會(huì)直接表現(xiàn)為車身抖動(dòng)，需通過數(shù)據(jù)流排查具體失火的汽缸。單缸失火時(shí)，重點(diǎn)檢查對(duì)應(yīng)汽缸的火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油嘴，火花塞磨損過度會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火線圈故障則會(huì)使汽缸無法正常點(diǎn)火；多缸失火時(shí)，除了檢查單個(gè)汽缸部件，還需排查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣、廢氣閥是否損壞，以及搭鐵線是否虛接，部分配備雙質(zhì)量飛輪的車型，飛輪異常也可能引發(fā)類似抖動(dòng)。冬季冷車啟動(dòng)時(shí)的輕微抖動(dòng)多為正常現(xiàn)象，熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定，抖動(dòng)會(huì)逐漸減輕，但若熱車后抖動(dòng)仍未消失，則需進(jìn)一步檢查。

對(duì)于假故障情況，多因不當(dāng)操作引發(fā)，比如車輛斷電后重新啟動(dòng)時(shí)，ECU可能誤報(bào)故障碼，此時(shí)按啟動(dòng)熄火三次的方法操作，部分臨時(shí)故障碼會(huì)被清除。但需注意，若故障燈反復(fù)亮起，即便抖動(dòng)不明顯，也不能忽視，因?yàn)槟承撛诠收峡赡芴幱诔跗陔A段，及時(shí)檢修能避免小問題演變成大故障。無論何種情況，車主都應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間帶病行駛，即使車輛暫時(shí)能正常移動(dòng)，關(guān)鍵部件的隱性損傷也可能在行駛中突然加劇，比如燃油泵故障初期可能僅表現(xiàn)為動(dòng)力不足，若繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致突然熄火，帶來安全隱患。

總之，面對(duì)故障燈亮且抖動(dòng)的情況，車主需保持理性判斷，結(jié)合車輛實(shí)際表現(xiàn)采取對(duì)應(yīng)措施。輕微且短暫的抖動(dòng)可通過簡(jiǎn)單操作觀察變化，但涉及水溫、機(jī)油壓力異?；驀?yán)重抖動(dòng)時(shí)，必須優(yōu)先保障安全，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，使用合規(guī)燃油和配件，能有效減少此類故障的發(fā)生，讓行車更安心。