闖路口中間的臨時(shí)紅綠燈屬于違章行為，駕駛員需嚴(yán)格遵守其信號指示。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交通信號燈無論設(shè)置位置如何，均具備法定效力，紅燈相位禁止車輛通行，若越過停止線繼續(xù)行駛，即構(gòu)成闖紅燈違章，將面臨記6分、罰200元的處罰。臨時(shí)紅綠燈通常因原信號燈故障或交通流量調(diào)控而設(shè)置，雖部分臨時(shí)設(shè)備未直接連接自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，但不排除現(xiàn)場交警手動(dòng)攝錄或原設(shè)備恢復(fù)抓拍功能的可能，且闖紅燈本身不僅違反法規(guī)，更易引發(fā)交通事故，威脅道路安全。因此，無論面對何種位置的信號燈，駕駛員都應(yīng)集中注意力，嚴(yán)格遵循信號指示，避免違章與安全風(fēng)險(xiǎn)。

臨時(shí)紅綠燈的設(shè)置場景通常具有明確指向性，多為原路口信號燈因故障、施工或突發(fā)交通流量激增等情況無法正常工作時(shí)的替代方案。這類設(shè)備雖外觀與常規(guī)信號燈存在差異，但核心功能與法律地位完全一致，均是為了維護(hù)路口通行秩序、保障行人和車輛安全。駕駛員在接近此類路口時(shí)，應(yīng)提前減速觀察，確認(rèn)臨時(shí)信號燈的指示狀態(tài)，避免因注意力分散或心存僥幸而誤闖。

從實(shí)際處罰機(jī)制來看，臨時(shí)紅綠燈本身可能不具備自動(dòng)抓拍功能，但這并不意味著違章行為不會(huì)被記錄。部分情況下，若原路口的電子監(jiān)控設(shè)備仍處于正常工作狀態(tài)，即便原信號燈故障，車輛闖紅燈的行為仍可能被自動(dòng)攝錄；若原設(shè)備因停電等原因無法運(yùn)行，現(xiàn)場交警也可能通過手動(dòng)拍攝、執(zhí)法記錄儀記錄等方式固定違章證據(jù)。此外，若因闖紅燈引發(fā)交通事故，駕駛員需承擔(dān)全部責(zé)任，不僅面臨行政處罰，還可能涉及民事賠償，甚至刑事責(zé)任。

需要注意的是，在極特殊情況下，如為避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車等特種車輛，或因交通信號燈故障導(dǎo)致信號指示混亂，駕駛員闖紅燈后可向交管部門提供證據(jù)申請復(fù)核，經(jīng)核實(shí)后可能免于處罰。但這一例外需以“緊急情況”和“證據(jù)充分”為前提，不能成為駕駛員日常違章的借口。

總之，臨時(shí)紅綠燈并非“法外之地”，其背后是對交通秩序和公共安全的剛性要求。駕駛員應(yīng)始終保持對交通規(guī)則的敬畏，無論遇到何種類型的信號燈，都需提前預(yù)判、減速慢行，嚴(yán)格按照信號指示通行。這既是對自身安全的負(fù)責(zé)，也是對他人生命財(cái)產(chǎn)的尊重，更是維護(hù)道路交通安全的基本義務(wù)。