**悅達(dá)起亞1月產(chǎn)銷雙增：國(guó)內(nèi)銷量飆升17.6%創(chuàng)開年新高**

2026年開年，悅達(dá)起亞以強(qiáng)勁的產(chǎn)銷表現(xiàn)迎來“開門紅”。最新數(shù)據(jù)顯示，1月整車生產(chǎn)17,500輛，同比增長(zhǎng)14.1%；國(guó)內(nèi)終端銷量達(dá)16,201輛，同比增幅達(dá)17.6%，創(chuàng)下近三年同期新高。這一成績(jī)?cè)诤腺Y品牌整體增速放緩的背景下尤為亮眼，印證了其“油電并行”戰(zhàn)略與價(jià)格體系優(yōu)化的階段性成效。

**主力車型拉動(dòng)增長(zhǎng)，K3煥新效應(yīng)顯現(xiàn)**

銷量結(jié)構(gòu)顯示，煥馳、賽圖斯等燃油車型仍是主力，其中煥馳單月銷量突破6,800輛，同比增長(zhǎng)15.25%。值得注意的是，中期改款起亞K3雖尚未正式上市（預(yù)計(jì)2月投放市場(chǎng)），但現(xiàn)款車型通過全國(guó)一口價(jià)政策刺激需求，1月銷量同比激增159.55%至815輛。官方數(shù)據(jù)顯示，K3 1.5L舒適優(yōu)享版以6.99萬元的“裸車價(jià)”疊加最高8,000元金融貼息，成為入門級(jí)家轎市場(chǎng)的性價(jià)比標(biāo)桿。

**產(chǎn)能爬坡應(yīng)對(duì)需求，出口業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)容**

生產(chǎn)端14.1%的增速高于銷量增長(zhǎng)，表明悅達(dá)起亞正積極備貨以應(yīng)對(duì)春節(jié)后的購(gòu)車潮。此外，出口業(yè)務(wù)延續(xù)2025年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1月海外發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)超3,000輛。過去七年，其累計(jì)出口量已突破54萬輛，覆蓋中東、拉美等新興市場(chǎng)，成為平衡國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷壓力的重要支點(diǎn)。

**價(jià)格策略與品牌煥新雙輪驅(qū)動(dòng)**

分析認(rèn)為，銷量躍升得益于兩大核心策略：一是年初啟動(dòng)的“全國(guó)一口價(jià)”政策，通過透明定價(jià)消除消費(fèi)者比價(jià)顧慮，奕跑、K3等車型最高降幅達(dá)4.45萬元；二是品牌形象持續(xù)煥新，如贊助澳網(wǎng)、推出EV5 Weekender戶外版等舉措，強(qiáng)化年輕化、運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽。J.D. Power數(shù)據(jù)顯示，起亞2025年售后服務(wù)滿意度位列合資品牌第二，用戶口碑逐步改善。

面對(duì)2026年，悅達(dá)起亞計(jì)劃推出3款全新車型，并加速智能駕駛技術(shù)本土化研發(fā)。1月的高增長(zhǎng)為其全年目標(biāo)奠定了基調(diào)，但能否在新能源轉(zhuǎn)型與合資品牌價(jià)格戰(zhàn)中保持韌性，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。