當(dāng)家庭用戶(hù)王先生在鴻蒙智行體驗(yàn)中心簽下問(wèn)界M7 2026款增程Pro+五座四驅(qū)版的訂單時(shí)，這款中大型SUV的累計(jì)交付量悄然突破10萬(wàn)臺(tái)。從2025年9月上市到達(dá)成這一里程碑，問(wèn)界M7以27.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)的定價(jià)區(qū)間，在30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)“智能革命”，而背后的核心驅(qū)動(dòng)力，正是華為全棧技術(shù)的深度賦能。

走進(jìn)問(wèn)界M7的座艙，16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏組成的雙屏系統(tǒng)，搭載Harmony OS車(chē)機(jī)，語(yǔ)音助手“小藝小藝”可同時(shí)響應(yīng)多指令，50W雙無(wú)線充電板與Type-C接口覆蓋前后排，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，將智能交互與影音體驗(yàn)拉滿(mǎn)。增程版車(chē)型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，綜合馬力533匹，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km；純電版則以800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，CLTC續(xù)航達(dá)635km，滿(mǎn)足不同用戶(hù)補(bǔ)能需求。

安全與舒適層面，問(wèn)界M7全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾，雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配軟硬調(diào)節(jié)懸掛，5080mm車(chē)身與3030mm軸距帶來(lái)寬敞空間，五座版后備廂容積957L，六座版第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，三區(qū)/四區(qū)空調(diào)與多層隔音玻璃營(yíng)造靜謐座艙。而最讓用戶(hù)買(mǎi)單的，是華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)——增程版搭載增強(qiáng)版，純電版升級(jí)高階版，通過(guò)1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)（增程版）或2顆車(chē)頂+后備廂門(mén)激光雷達(dá)（純電版），配合11個(gè)車(chē)外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道等功能，遙控泊車(chē)與540度全景影像讓新手也能輕松停車(chē)。

“以前開(kāi)油車(chē)跑長(zhǎng)途總擔(dān)心油耗，換了問(wèn)界M7增程版，市區(qū)用電、長(zhǎng)途用油，綜合續(xù)航1300多公里，再也不用頻繁找加油站。”車(chē)主李女士的反饋道出了用戶(hù)心聲。而華為ADS系統(tǒng)在高速上的自動(dòng)跟車(chē)與變道功能，更是讓長(zhǎng)途駕駛減負(fù)不少。鴻蒙智行數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M7用戶(hù)中，30-45歲家庭用戶(hù)占比超60%，他們既看重20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格門(mén)檻，也追求40萬(wàn)級(jí)的智能配置，華為技術(shù)的加持恰好擊中了這部分群體的需求痛點(diǎn)。

從上市時(shí)的“智能SUV新選擇”到如今的“10萬(wàn)交付里程碑”，問(wèn)界M7以“華為技術(shù)+鴻蒙生態(tài)”的組合拳，重新定義了30萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。隨著用戶(hù)基盤(pán)的擴(kuò)大，這款車(chē)型正從“網(wǎng)紅車(chē)”向“國(guó)民車(chē)”轉(zhuǎn)變，成為家庭用戶(hù)選購(gòu)中大型SUV時(shí)繞不開(kāi)的選項(xiàng)——畢竟在這個(gè)價(jià)位，能同時(shí)擁有長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)智能、高舒適的產(chǎn)品，并不多見(jiàn)。