五菱宏光凱捷最低配車型為2022款1.5T手動精英型，官方指導(dǎo)價8.58萬；最高配車型為2023款2.0L DHT奢享型，官方指導(dǎo)價14.98萬。這一價格區(qū)間覆蓋了從入門家用到中高端混動的不同需求，既為預(yù)算有限的家庭用戶提供了8萬級的高性價比選擇，也通過14萬級的混動頂配車型填補了家用MPV市場的技術(shù)升級空白。其中，最低配以1.5T動力、六座布局與基礎(chǔ)安全配置構(gòu)成核心競爭力，而最高配則憑借2.0L DHT混動系統(tǒng)、L2級駕駛輔助與第二排獨立頭等艙座椅，實現(xiàn)了節(jié)能性與舒適性的雙重進(jìn)階，充分體現(xiàn)了五菱“家用MPV普及者”的定位邏輯。

從動力與能耗維度看，最低配1.5T手動精英型搭載147馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6擋手動變速箱，WLTC綜合油耗7.51L/100km，在保證147馬力動力輸出的同時，兼顧了家用場景的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常通勤與短途家庭出游；最高配2.0L DHT奢享型則采用發(fā)動機(jī)136馬力+電機(jī)177馬力的混動組合，搭配DHT變速箱，WLTC油耗低至5.9L/100km，相比燃油版降低約21%，長期使用成本優(yōu)勢顯著，且混動系統(tǒng)的動力響應(yīng)更平順，滿足城市擁堵路況下的節(jié)能需求與高速行駛的動力儲備。

空間表現(xiàn)上，兩款車型均延續(xù)了全系標(biāo)配的2+2+2六座布局，后備廂常規(guī)容積達(dá)482L，座椅放倒后最大可拓展至1514L，無論是裝載兒童推車、行李箱等家庭用品，還是臨時運輸大件物品，都能靈活適配。安全配置方面，最低配配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、倒車影像等基礎(chǔ)功能，為日常駕駛筑牢安全底線；最高配則升級為L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航，還新增360°全景影像與前后頭部氣囊，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的行車安全性。

智能科技與舒適性配置的差異，也清晰劃分了兩款車型的定位。最低配搭載10.25英寸中控屏與原廠互聯(lián)映射，滿足基礎(chǔ)的娛樂與導(dǎo)航需求；最高配配備Ling OS靈犀系統(tǒng)、OTA升級、7英寸全液晶儀表盤與手機(jī)遠(yuǎn)程啟動，智能交互體驗更豐富。舒適性上，最高配第二排獨立座椅支持前后、腿托與左右調(diào)節(jié)，搭配前排座椅加熱、自動空調(diào)與后排小桌板，打造出接近商務(wù)MPV的頭等艙體驗，而最低配則以實用主義為主，用8.58萬的價格實現(xiàn)了六座家用的核心需求。

整體來看，五菱宏光凱捷通過價格梯度與配置差異，精準(zhǔn)覆蓋了不同消費層級的家用MPV需求。最低配以“實用+性價比”為標(biāo)簽，成為預(yù)算有限家庭的入門首選；最高配則以“混動+舒適”為賣點，為追求品質(zhì)升級的用戶提供了兼具節(jié)能與豪華感的選擇，始終圍繞“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，在家用MPV市場中實現(xiàn)了普及性與進(jìn)階性的平衡。