嵐圖追光2023-2024款包含插電混動(dòng)（PHEV）和純電動(dòng)（EV）兩大系列共5款車型，不同版本價(jià)格差異因能源類型、續(xù)航及配置等級而存在明顯區(qū)分。其中插混系列有2024款PHEV超長續(xù)航四驅(qū)行政版（25.28萬）與旗艦版（27.78萬），差價(jià)2.5萬主要體現(xiàn)在空氣懸掛+可變懸掛的有無；純電系列則有2023款EV標(biāo)準(zhǔn)版（32.29萬）與長續(xù)航版（38.59萬），6.3萬的差價(jià)核心源于電池容量升級及續(xù)航提升。此外還有一款價(jià)格待公布的2024款CEO禮賓限定版，整體價(jià)格區(qū)間覆蓋25.28萬至38.59萬，為不同需求的用戶提供了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到極致性能的多元選擇。

從配置細(xì)節(jié)來看，插混系列的兩款車型在核心動(dòng)力參數(shù)上保持一致，均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率530Ps，峰值扭矩810N·m，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒，CLTC純電續(xù)航262km，綜合續(xù)航可達(dá)1260km，WLTC綜合油耗低至0.5L/100km，快充0.48小時(shí)即可充至80%電量。二者的差異主要集中在底盤與輪胎配置上，行政版采用五連桿獨(dú)立懸掛，搭配245/50 R19規(guī)格輪胎，而旗艦版則升級為空氣懸掛+可變軟硬/高低調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，輪胎規(guī)格也提升至245/45 R20，帶來更出色的操控穩(wěn)定性與路面適應(yīng)性。

純電系列的兩款車型均采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率510Ps，峰值扭矩730N·m，動(dòng)力性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。其中標(biāo)準(zhǔn)版CLTC純電續(xù)航580km，0-100km/h加速僅需3.8秒，快充0.52小時(shí)充至80%；長續(xù)航版則通過升級電池容量（從82.11kWh提升至108.73kWh），將CLTC純電續(xù)航延長至730km，滿足長途出行需求，不過受電池容量影響，其0-100km/h加速時(shí)間略增至4.2秒，快充時(shí)間也相應(yīng)延長至0.78小時(shí)。此外，長續(xù)航版還增加了副駕后排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升后排乘客的乘坐舒適性。

智能與舒適配置方面，全系車型均保持了較高的水準(zhǔn)。智能駕駛層面，標(biāo)配嵐圖VPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，EV系列還支持選裝L3級自動(dòng)駕駛輔助，同時(shí)540度全景影像、DOW開門預(yù)警等安全配置也實(shí)現(xiàn)全覆蓋；智能座艙搭載高通8155芯片，支持FOTA升級，AR-HUD、后排液晶屏等配置為用戶帶來便捷的智能交互體驗(yàn)。舒適配置上，全系標(biāo)配前排/后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及四區(qū)空調(diào)、丹拿14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，營造出豪華舒適的駕乘氛圍。

綜合來看，嵐圖追光2023-2024款通過插混與純電兩大系列的差異化布局，滿足了不同用戶的用車需求。插混系列以靈活的能源形式和經(jīng)濟(jì)的價(jià)格優(yōu)勢，為有長途出行需求且充電條件有限的用戶提供了理想選擇；純電系列則憑借強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)和長續(xù)航能力，契合了追求極致駕駛體驗(yàn)與零排放出行的用戶偏好。各版本之間的價(jià)格差異清晰反映了配置與性能的升級，用戶可根據(jù)自身的預(yù)算與實(shí)際用車場景，選擇最適合自己的車型。