車子脫審后仍可正常審車，但需盡快補審并按流程處理相關事宜。車輛脫審并非“年審資格失效”，只要未達到三個檢驗周期強制報廢標準，車主均可攜帶材料前往檢測站辦理補審。補審前需先處理車輛違章并繳納可能產(chǎn)生的罰款，同時準備好身份證、行駛證、有效期內(nèi)交強險保單等基礎材料；若車輛存在剎車失靈、燈光故障等問題，需提前維修確保符合安全技術標準。補審流程與正常年審一致，包括外觀檢測、尾氣檢測、安全性能檢測等環(huán)節(jié)，通過后即可領取檢驗合格標志，恢復車輛合法審驗狀態(tài)。需注意的是，脫審時間越長，面臨的處罰成本可能越高，且脫審期間上路行駛會被交警處罰，發(fā)生事故時保險公司也可能拒賠，因此發(fā)現(xiàn)脫審后應第一時間啟動補審流程。

首先需要明確的是，補審前的材料準備需細致周全。除了身份證、行駛證、有效期內(nèi)的交強險保單這三項核心材料外，若車輛存在未處理的違章記錄，需提前通過交通管理部門官方網(wǎng)站、手機APP或線下窗口完成違章處理，并保留好繳費憑證；部分地區(qū)可能要求提供車船稅納稅或免稅證明，車主可提前向當?shù)剀嚬芩_認具體要求。此外，若委托他人代辦補審，還需提供代理人身份證及車主簽署的委托書，避免因材料不全耽誤流程。

補審的關鍵環(huán)節(jié)在于車輛檢測，這直接決定了補審能否順利通過。外觀檢測環(huán)節(jié)需確保車輛與行駛證上的照片一致，不得擅自改裝車身顏色、更換輪轂樣式或加裝不符合規(guī)定的裝飾件；燈光系統(tǒng)需檢查遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等是否正常點亮，燈罩是否存在破損；尾氣檢測則需關注車輛的排放是否符合國家標準，若車輛使用年限較長，可提前到維修店清洗三元催化器或更換空氣濾芯，降低尾氣超標的概率。安全性能檢測涵蓋剎車系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)、懸掛部件等，車主可在補審前自行檢查剎車踏板的行程是否正常，輪胎花紋深度是否符合要求，必要時進行保養(yǎng)維修，減少檢測不通過的風險。

關于脫審的處罰標準，不同地區(qū)可能存在細微差異，但整體遵循“脫審時間越長，處罰越重”的原則。根據(jù)相關規(guī)定，脫審未超過三個月的，一般只需繳納較低金額的罰款即可補審；脫審超過三個月但不滿兩年的，除罰款外可能還需扣3分；脫審超過兩年的，車輛檔案可能會被鎖定，需前往車管所辦理檔案恢復手續(xù)，流程相對復雜。需要注意的是，處罰金額及扣分標準以當?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)定為準，車主可通過官方渠道查詢具體細則，避免因信息誤差產(chǎn)生誤解。

補審完成后，車主需妥善保管新領取的檢驗合格標志，并按規(guī)定粘貼在車輛前擋風玻璃右上角。同時，建議車主設置年審提醒，可通過手機日歷標注下次年審時間，或關注車管所的短信通知服務，避免再次出現(xiàn)脫審情況。此外，脫審期間車輛的保險狀態(tài)需特別留意，若交強險已過期，需先續(xù)保再辦理補審，否則檢測站將不予受理；即使交強險在有效期內(nèi)，脫審車輛上路仍屬于違法行為，一旦發(fā)生事故，保險公司有權拒絕理賠，因此補審期間應盡量避免駕駛車輛上路，確需移動的可選擇拖車服務。

綜上所述，車輛脫審后補審的核心在于“及時處理、材料齊全、車輛達標”。車主需在發(fā)現(xiàn)脫審后第一時間梳理補審流程，準備好所需材料，提前排查車輛隱患，按規(guī)定接受處罰并完成檢測，才能順利恢復車輛的合法審驗狀態(tài)。補審不僅是遵守交通法規(guī)的要求，更是保障車輛安全性能、降低出行風險的必要措施，車主應重視車輛年審工作，養(yǎng)成定期檢查的習慣，確保出行安全。