冬天除霧優(yōu)先使用外循環(huán)，這不僅能更高效地消除霧氣，還能在空氣質(zhì)量良好的情況下維持車內(nèi)空氣清新。車內(nèi)外溫差大、車內(nèi)濕度高是起霧的核心原因，外循環(huán)可引入車外相對(duì)干燥的冷空氣，加速車內(nèi)濕熱空氣排出，從根源上降低濕度、縮小溫差，配合空調(diào)的除濕功能（開啟AC）與前擋風(fēng)玻璃風(fēng)向，能快速消散霧氣。同時(shí)，外循環(huán)持續(xù)引入的新鮮空氣，能避免內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致的空氣渾濁問題，尤其在空氣質(zhì)量佳的區(qū)域，長(zhǎng)期開啟既能除霧又能保證空氣流通；若在污染區(qū)域，可短暫使用后切換內(nèi)循環(huán)，但仍需定期切回外循環(huán)。純內(nèi)循環(huán)會(huì)讓濕氣無法排出，反而加重霧氣，因此不建議單獨(dú)長(zhǎng)時(shí)間使用。

在實(shí)際操作中，除了優(yōu)先開啟外循環(huán)，還需注意空調(diào)模式的配合。若車窗已出現(xiàn)明顯霧氣，可先將空調(diào)風(fēng)向完全調(diào)至前擋風(fēng)玻璃，同時(shí)開啟壓縮機(jī)（AC）并調(diào)至合適溫度，外循環(huán)引入的干燥冷空氣會(huì)與空調(diào)除濕功能協(xié)同作用，快速帶走玻璃表面的水汽。待霧氣基本消散后，若想兼顧保暖，可短暫切換至內(nèi)循環(huán)，但建議每隔10-15分鐘切回外循環(huán)一次，避免車內(nèi)空氣因長(zhǎng)期內(nèi)循環(huán)而變得渾濁。尤其在載人較多的情況下，多人呼出的濕熱空氣會(huì)加速車內(nèi)濕度上升，定期切換外循環(huán)能有效維持空氣清新度。

對(duì)于不同場(chǎng)景，循環(huán)模式的選擇也需靈活調(diào)整。在空氣質(zhì)量良好的郊區(qū)或高速路段，可全程保持外循環(huán)開啟，既能持續(xù)除霧，又能讓車內(nèi)人員呼吸到新鮮空氣；若行駛在擁堵的城市路段或霧霾天氣，外循環(huán)可能會(huì)引入尾氣或污染物，此時(shí)可先開啟外循環(huán)快速除霧，待霧氣消除后切換至內(nèi)循環(huán)，并適當(dāng)調(diào)高空調(diào)溫度，減少車外空氣進(jìn)入。此外，部分車輛配備的自動(dòng)空調(diào)除霧功能，會(huì)默認(rèn)選擇外循環(huán)模式，這也從側(cè)面印證了外循環(huán)在除霧效率上的優(yōu)勢(shì)。

除了空調(diào)循環(huán)模式，一些輔助方法也能提升除霧效果。例如，在玻璃內(nèi)側(cè)噴涂專用除霧劑并擦干，可在玻璃表面形成一層疏水膜，減少水汽凝結(jié)；上車前抖落衣物上的積雪、避免將濕雨傘帶入車內(nèi)，也能從源頭降低車內(nèi)濕度。若車輛配備座椅加熱或方向盤加熱功能，合理使用可減少對(duì)空調(diào)暖風(fēng)的依賴，避免因過度加熱導(dǎo)致車內(nèi)濕度上升。

需要注意的是，純內(nèi)循環(huán)并非完全不可用，而是需與外循環(huán)交替進(jìn)行。長(zhǎng)期單獨(dú)使用內(nèi)循環(huán)，不僅會(huì)因濕氣無法排出加重霧氣，還可能導(dǎo)致車內(nèi)二氧化碳濃度升高，影響駕乘人員的舒適度。因此，即使在寒冷的冬季，也應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間緊閉車窗僅用內(nèi)循環(huán)，而是根據(jù)實(shí)際情況靈活切換循環(huán)模式，在保證除霧效果的同時(shí)，兼顧車內(nèi)空氣質(zhì)量與保暖需求。