帶有蜻蜓標(biāo)志的汽車主要是前途K50，其價(jià)格區(qū)間集中在60萬(wàn)至77.5萬(wàn)元左右。作為一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)跑車，前途K50的官方指導(dǎo)售價(jià)為75.43萬(wàn)元，結(jié)合新能源補(bǔ)貼政策后，終端價(jià)格約為68.68萬(wàn)元；若考慮新車落地的綜合成本，包含交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)及上牌費(fèi)等，整體費(fèi)用可達(dá)77.425萬(wàn)元；而在二手車市場(chǎng)，該車型的流通價(jià)格目前大致穩(wěn)定在60萬(wàn)元上下。這款車型憑借全碳纖維車身、前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)等配置，成為純電動(dòng)跑車領(lǐng)域的特色選擇。

作為國(guó)內(nèi)較早推出的純電動(dòng)跑車，前途K50的定價(jià)策略既體現(xiàn)了其技術(shù)定位，也反映了新能源跑車市場(chǎng)的初期特征。75.43萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)，在2018年上市時(shí)處于高端純電車型的行列，而補(bǔ)貼后的68.68萬(wàn)元?jiǎng)t一定程度上降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。從落地成本來看，77.425萬(wàn)元的價(jià)格包含了必要的保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用，這也是消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需要綜合考慮的實(shí)際支出。

在二手車市場(chǎng)，前途K50的價(jià)格穩(wěn)定在60萬(wàn)元左右，這一區(qū)間既保留了純電動(dòng)跑車的高端屬性，也為追求性能與個(gè)性的消費(fèi)者提供了相對(duì)親民的選擇。其全碳纖維車身設(shè)計(jì)不僅在視覺上極具辨識(shí)度，更在輕量化方面展現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，配合前后雙電機(jī)帶來的374馬力綜合功率，讓車輛在動(dòng)力表現(xiàn)上達(dá)到了傳統(tǒng)燃油跑車的水準(zhǔn)，4.6秒的百公里加速成績(jī)和365公里的NEDC續(xù)航里程，也滿足了日常駕駛與短途出行的需求。

值得注意的是，前途K50作為國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)跑車的代表，其價(jià)格區(qū)間與同級(jí)別燃油跑車相比具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源高端跑車市場(chǎng)的空白。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇這款車型不僅能體驗(yàn)到純電驅(qū)動(dòng)的科技感，還能享受到碳纖維車身帶來的獨(dú)特駕駛感受，而其價(jià)格定位也讓更多對(duì)跑車有向往的用戶有機(jī)會(huì)接觸到這一細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品。

綜合來看，前途K50的價(jià)格體系覆蓋了新車與二手車市場(chǎng)，無論是官方指導(dǎo)價(jià)還是實(shí)際落地價(jià)，都與其產(chǎn)品定位和技術(shù)配置相匹配。作為一款具有標(biāo)志性設(shè)計(jì)的純電動(dòng)跑車，其價(jià)格區(qū)間既體現(xiàn)了高端屬性，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間，同時(shí)也在一定程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源跑車市場(chǎng)的發(fā)展。