途岳的性價比值得購買嗎?

途岳的性價比在15萬級家用SUV中表現優(yōu)秀,是值得購買的實用之選。作為上汽大眾旗下的緊湊型SUV,它以12.59萬起的親民指導價覆蓋不同需求,從1.5L入門版到2.0T四驅高配版,每一檔都精準匹配了家用場景的核心訴求。軸距近2.7米的長軸版本保障了后排乘坐空間,后備廂最大可擴展至1543L,輕松容納短途出游的行李;1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機實現160馬力動力與5.7L/100km油耗的平衡,且適配92號汽油,日常養(yǎng)車成本可控。全系標配6氣囊、ESP等基礎安全配置,中高配還搭載L2級駕駛輔助,加上大眾品牌成熟的底盤調校與廣泛的售后網點,既滿足了家庭用戶對可靠性的期待,又通過靈活的配置梯度讓不同預算的消費者都能“花小錢辦大事”。

途岳的性價比值得購買嗎?

從具體配置梯度來看,途岳的性價比優(yōu)勢更顯清晰。12.59萬的2026款新銳1.5L自動銳進版,雖為入門車型卻未減實用配置——倒車影像、定速巡航、CarPlay/HiCar手機互聯(lián)一應俱全,織物座椅搭配手動空調的組合兼顧耐用性與基礎舒適性,完全能滿足預算有限的剛需家庭或城市上班族的日常通勤需求。若預算提升至15萬左右,15.49萬的2026款1.5T銳享版則實現了質的升級:米勒循環(huán)1.5T發(fā)動機帶來160馬力的充沛動力,WLTC油耗低至5.7L/100km,配合7DCT變速箱的平順換擋,城市駕駛既省油又輕快;同時增加了電動座椅、前排座椅加熱、無線充電與雙區(qū)自動空調,L2級IQ.Drive輔助系統(tǒng)(全速自適應巡航、車道保持、主動剎車)的加入,也讓長途駕駛更輕松,完美適配年輕家庭的多場景使用需求。

對于追求空間與配置均衡的用戶,2024款1.5T新月版(15.86萬)與2025款1.5T皓月版(17.16萬)是更優(yōu)選擇。這兩款長軸距車型(2680mm)的后排腿部空間更寬裕,后備廂容積從455L擴展至1543L,放下嬰兒車、露營裝備等大件物品毫無壓力;皓月版還升級了多連桿后懸掛,底盤濾震更細膩,兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。而預算充足、對動力與通過性有更高要求的用戶,21.66萬的2024款2.0T四驅月尊版則能滿足需求:186馬力的2.0T發(fā)動機配合320N·m扭矩,動力響應迅速;適時四驅系統(tǒng)支持地形模式切換,面對雨雪濕滑路面或輕度非鋪裝路時更從容,360°全景影像、自動泊車、矩陣式LED大燈等配置也進一步提升了用車便利性。

途岳的性價比還體現在長期使用成本上。作為上汽大眾的主力車型,其售后網點覆蓋廣,小保養(yǎng)費用約500元,維修配件價格親民;全系車型適配92號汽油(僅2.0T需95號),結合低至5.7L的百公里油耗,日常油費支出遠低于同級別高油耗車型。此外,大眾品牌的市場保有量與可靠口碑,讓途岳的保值率在緊湊型SUV中處于中上游水平,即便多年后換車,也能減少資產貶值帶來的損失。

綜合來看,途岳的性價比并非單一維度的“低價”,而是建立在“需求匹配度”上的精準設計。從入門版的基礎實用,到中配版的舒適智能,再到高配版的性能全面,每一款車型都對應著不同用戶的核心訴求。加上德系品牌的品質背書、成熟的動力總成與親民的養(yǎng)車成本,途岳無疑是15萬級家用SUV中,兼顧實用性與可靠性的高性價比之選。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

2025年5月,鴻蒙智行旗下MAEXTRO尊界品牌正式推出尊界S800動力升級版本,其核心1.5T發(fā)動機最大功率從125kW提升至127kW,同時新增雙腔空氣懸架與多輪轉向控制系統(tǒng),進一步強化了這款大型豪華車的產品競爭力。 作為定位高端市
18款哈弗H6取消當前保養(yǎng)提醒并設置新提醒,可通過手動操作或借助專業(yè)設備完成,其中手動復位有多種便捷方式可選。具體來看,手動操作無需外接工具,比如關閉點火開關后按住儀表盤右下方按鈕不松手,再打開鑰匙至儀表全亮,待小扳手圖標停止閃爍后松開按鈕
12123選號次數用完恢復后是否可以重新選號,需根據具體情況遵循交管12123平臺的官方規(guī)則來判斷。若用戶在互聯(lián)網選號(含隨機選號和自編選號)時,當前批次選號次數用完且未成功選號,需等待該批次選號資格失效后(通常為選號有效期結束),可重新通
矩陣式大燈的維修成本通常較高,需結合具體車型、損壞程度及維修渠道綜合判斷。作為集成了復雜光學模組與智能控制技術的照明系統(tǒng),其核心部件如LED芯片陣列、透鏡組及驅動模塊的研發(fā)與制造成本本就不低,疊加部分品牌車型零整比偏高的特性,使得維修費用較
上劃加載更多內容
AI選車專家