臨時紅綠燈闖紅燈是否會被電子眼抓拍，需根據(jù)具體情況判斷，并非絕對。通常情況下，臨時紅綠燈多因道路施工、設(shè)備故障等場景臨時設(shè)置，多數(shù)未與電子監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)同步，路口也未必配備自動拍照設(shè)備，因此一般不會被電子眼記錄；但如果該臨時紅綠燈是交警部門依法設(shè)置并接入監(jiān)控系統(tǒng)，或路口同步配備了抓拍設(shè)備，闖紅燈行為則會被清晰記錄并面臨處罰。此外，施工單位自行設(shè)置且未報備的臨時紅綠燈，若引發(fā)違章記錄，可向交警部門說明情況申請復(fù)核。無論是否會被抓拍，遵守交通規(guī)則都是保障安全的核心，切勿因僥幸心理忽視信號燈指示。

從交通法規(guī)的角度來看，臨時紅綠燈與正式紅綠燈具有同等法律效力，這一點在《道路交通安全法》第三十八條中有明確規(guī)定，車輛和行人都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照交通信號通行。即便臨時紅綠燈未接入電子眼系統(tǒng)，若有交警在現(xiàn)場指揮，駕駛員闖紅燈仍會被當(dāng)場處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)與正式紅綠燈一致，即罰款200元并扣6分，若同時存在其他違法行為，處罰還會疊加。需要注意的是，處罰決定書下達(dá)后15日內(nèi)需完成罰款繳納，逾期未繳將產(chǎn)生滯納金，且未處理的違章記錄會影響車輛年審。

在實際場景中，臨時紅綠燈的設(shè)置情況較為復(fù)雜。部分臨時紅綠燈可能僅作為施工區(qū)域的臨時警示，未配備監(jiān)控設(shè)備，這種情況下闖紅燈確實難以被電子眼抓拍；但也有一些臨時紅綠燈是交警部門為應(yīng)對突發(fā)路況臨時增設(shè)，且同步啟用了移動監(jiān)控設(shè)備，此時闖紅燈的車輛會被清晰記錄三張關(guān)鍵照片——車輛駛過停止線、到達(dá)路中間、完全通過路口，經(jīng)審核后便會生成違章記錄。此外，若駕駛員在臨時紅綠燈路口前輪不慎壓線，只要及時停車不再繼續(xù)行駛，可向交警部門申請行政撤銷處罰，避免不必要的扣分罰款。

很多駕駛員可能存在僥幸心理，認(rèn)為臨時紅綠燈“沒人管”就隨意闖紅燈，但這種行為潛藏著極大的安全隱患。臨時紅綠燈的設(shè)置往往意味著路口交通狀況復(fù)雜，如施工占道、視線受阻等，闖紅燈極易引發(fā)碰撞事故。更重要的是，一旦養(yǎng)成忽視臨時信號燈的習(xí)慣，在遇到正式紅綠燈或突發(fā)情況時，駕駛員的反應(yīng)速度和判斷能力會受到影響，進而增加事故發(fā)生的概率。

總而言之，臨時紅綠燈的抓拍情況雖因設(shè)置場景和設(shè)備配置有所不同，但遵守交通規(guī)則的核心原則始終不變。無論是否會被電子眼記錄，駕駛員都應(yīng)將安全放在首位，嚴(yán)格按照信號燈指示行駛，這既是對自身安全的負(fù)責(zé)，也是維護道路秩序的基本義務(wù)。