新交規(guī)中對(duì)直行和左轉(zhuǎn)車輛的讓行規(guī)則核心原則未變，仍以“轉(zhuǎn)彎讓直行”為基礎(chǔ)，結(jié)合不同場(chǎng)景細(xì)化執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。在無(wú)交通信號(hào)燈、交警指揮及標(biāo)志標(biāo)線的交叉路口，左轉(zhuǎn)車輛需主動(dòng)避讓直行車輛，確保直行方優(yōu)先通行；若路口設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)直行綠燈亮起時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛需等待直行車流完全通過(guò)后再行駛，而左轉(zhuǎn)綠燈亮起時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛也需在不妨礙被放行的直行車輛、行人通行的前提下通行；若有交警現(xiàn)場(chǎng)指揮，無(wú)論信號(hào)燈狀態(tài)如何，均需以交警手勢(shì)為準(zhǔn)。這一規(guī)則的延續(xù)與細(xì)化，既保障了直行車輛的通行優(yōu)先級(jí)，也通過(guò)場(chǎng)景化的指引明確了不同路況下的讓行邏輯，助力減少路口沖突、提升通行效率。

在無(wú)信號(hào)燈、交警指揮及標(biāo)志標(biāo)線的路口，除了“左轉(zhuǎn)讓直行”的基礎(chǔ)規(guī)則，還需注意相對(duì)方向車輛的通行邏輯。當(dāng)路口有相對(duì)方向行駛的車輛時(shí)，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車需讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行，但這一規(guī)則需建立在雙方均為轉(zhuǎn)彎車輛的前提下；若其中一方為直行車輛，則無(wú)論轉(zhuǎn)彎方向如何，轉(zhuǎn)彎方都必須優(yōu)先讓行直行車輛。這種細(xì)分規(guī)則既考慮了轉(zhuǎn)彎車輛的行駛軌跡復(fù)雜性，也通過(guò)明確優(yōu)先級(jí)避免了路口的無(wú)序搶行。

有信號(hào)燈控制的路口，需嚴(yán)格按照信號(hào)燈指示通行，但“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則仍需貫穿其中。當(dāng)直行信號(hào)燈為綠燈、左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛需在停止線后等待，不得越過(guò)停止線或搶行；當(dāng)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為綠燈、直行信號(hào)燈為紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛可進(jìn)入路口轉(zhuǎn)彎，但需注意對(duì)向車道是否有被放行的直行車輛，若存在則需繼續(xù)等待。若路口同時(shí)亮起直行和左轉(zhuǎn)綠燈，左轉(zhuǎn)車輛需觀察直行車道的車流情況，確保直行車輛完全通過(guò)后再啟動(dòng)，避免因搶行導(dǎo)致的側(cè)面碰撞。

此外，新交規(guī)對(duì)部分特殊場(chǎng)景的讓行規(guī)則進(jìn)行了補(bǔ)充。例如，在設(shè)有“讓行”標(biāo)志的支路路口，即使是直行車輛，也需給主路的轉(zhuǎn)彎車輛讓行；主線車輛右轉(zhuǎn)駛?cè)胼o道時(shí)，輔道的直行車輛需主動(dòng)避讓主線車輛，若輔道車輛搶行導(dǎo)致碰撞，需承擔(dān)全部責(zé)任。這些場(chǎng)景化的規(guī)則進(jìn)一步完善了路口通行的邏輯，讓駕駛者在不同路況下都能明確自身的路權(quán)邊界。

整體來(lái)看，新交規(guī)對(duì)直行與左轉(zhuǎn)車輛的讓行規(guī)則，是在“轉(zhuǎn)彎讓直行”核心原則上的細(xì)化與延伸。無(wú)論是基礎(chǔ)的無(wú)信號(hào)路口，還是復(fù)雜的信號(hào)燈路口，亦或是特殊的支路、輔道路口，規(guī)則的制定都圍繞“保障安全、提升效率”的目標(biāo)。駕駛者需熟悉不同場(chǎng)景下的讓行要求，通過(guò)主動(dòng)觀察、提前預(yù)判，確保路口通行的有序與安全，共同維護(hù)良好的交通秩序。