雙黃虛線被遮擋時，應(yīng)優(yōu)先觀察道路兩側(cè)的交通標志、車道指示牌及信號燈，結(jié)合道路實際通行狀況判斷行駛規(guī)則。雙黃虛線作為道路中心線，本允許車輛在確保安全的前提下進行掉頭、躲避障礙物或超車等壓線操作，但若遇潮汐車道等特殊路段，需遵循車道燈指示調(diào)整行駛方向，綠燈時方可進入潮汐車道并依次通行，紅燈則禁止駛?cè)?；若為雙黃虛實線，車輛需在虛線一側(cè)方可掉頭，實線一側(cè)則嚴禁跨線。當標線被遮擋時，駕駛員更需留意周邊交通設(shè)施的引導(dǎo)，避免因誤判引發(fā)違規(guī)或事故，始終以安全有序為首要原則。

在日常駕駛中，雙黃虛線的核心功能是管制與引導(dǎo)交通，它既可以單獨作為道路中心線使用，也能與交通標志配合發(fā)揮作用。與中心黃色雙實線不同，雙黃虛線允許車輛在特定情況下跨越中心線，比如遇到前方有障礙物需要臨時躲避時，駕駛員可在確保對向無來車的前提下短暫壓線通行；需要超車時，也可在觀察到對向車道安全的情況下，借雙黃虛線完成超車動作。但需注意，沿主干道直行時，即便遇到雙黃虛線也絕對不能掉頭，僅可在允許左轉(zhuǎn)的路口進行左轉(zhuǎn)操作。若道路為雙黃虛實線，車輛所在位置的標線類型是判斷能否掉頭的關(guān)鍵——只有處于虛線一側(cè)時，才具備掉頭的條件，實線一側(cè)則嚴禁跨線。

部分城市為緩解交通壓力啟用的潮汐車道，也常與雙黃虛線或其他標線配合設(shè)置。這類可變行駛方向的車道，會根據(jù)實時交通流量通過車道燈指示調(diào)整行駛方向，以提高道路使用效率。行駛至潮汐車道路段時，駕駛員需提前看好車道上方的指示牌，緊盯信號燈的變化：綠燈亮起時方可進入車道，紅燈則禁止駛?cè)耄贿M入車道后需依次行車，不得越線超車。值得注意的是，在潮汐車道行駛方向變化的過程中，若車輛因車道調(diào)整未及時按新方向行駛，交警部門不會進行抓拍處罰，但仍需盡快調(diào)整至正確車道，避免影響后續(xù)交通。

當雙黃虛線被遮擋時，除了觀察交通標志、指示牌和信號燈，還需結(jié)合道路的實際通行狀況綜合判斷。比如，若道路兩側(cè)設(shè)有“禁止掉頭”“允許左轉(zhuǎn)”等標志，需優(yōu)先遵循標志指示；若周邊有交警指揮，則需按照交警的手勢通行。同時，要留意其他車輛的行駛軌跡，通過觀察多數(shù)車輛的通行方式輔助判斷，但前提是確保自身操作符合交通安全規(guī)范，不可盲目跟隨。

總之，雙黃虛線的行駛規(guī)則需結(jié)合標線類型、道路設(shè)施及實時交通狀況綜合判斷。被遮擋時，駕駛員應(yīng)通過交通標志、信號燈等輔助設(shè)施，結(jié)合道路通行邏輯合理操作，始終將安全放在首位，確保每一次行駛都合規(guī)有序。