跑網約車選純電動車，續(xù)航、空間、成本三者同等重要，需結合運營場景與城市條件綜合權衡。從成本來看，純電動車每公里電耗成本僅0.1-0.2元，保養(yǎng)成本為油車1/3，長期運營能顯著降低支出，但需考慮電價波動與冬季續(xù)航衰減帶來的隱性成本；續(xù)航直接影響接單半徑與充電頻率，城市短途運營選400-500km續(xù)航車型即可滿足需求，北方地區(qū)建議優(yōu)先選擇磷酸鐵鋰電池車型以減少低溫衰減影響；空間則關系到乘客體驗與接單類型，軸距≥2650mm、后備箱容積≥400L的車型更易承接舒適型訂單，定制化右滑門設計還能提升上下車便利性。三者相互關聯，比如續(xù)航充足可減少充電等待時間，間接降低時間成本；空間合理能提升用戶評分，助力增加訂單量，因此需根據自身運營路線與城市充電設施布局，找到三者的最優(yōu)平衡點。

從續(xù)航維度看，不同城市的運營場景對續(xù)航需求差異顯著。一線城市充電樁密度高，日均運營里程150-200公里的司機，選擇CLTC續(xù)航400-500km的車型即可滿足需求，如廣汽埃安魅580（CLTC續(xù)航480km）；北方寒冷地區(qū)則需優(yōu)先考慮磷酸鐵鋰電池車型，比亞迪秦PLUS EV 2023款領先型搭載刀片電池，配合熱泵空調，低溫能耗降低40%，實測續(xù)航達成率超95%，能有效緩解冬季續(xù)航焦慮。而對于三四線城市充電樁布局較稀疏的情況，續(xù)航600km以上的車型更具優(yōu)勢，小鵬MONA M03（CLTC續(xù)航600km）、深藍S05（續(xù)航620km）等車型，可減少充電頻率，擴大接單半徑。

空間方面，軸距與后備箱容積是核心指標。廣汽本田繹樂EA6軸距達2750mm，后排腿部空間充裕；比亞迪宋PLUS新能源后備箱容積574L，可擴容至1477L，能滿足乘客放置大件行李的需求，月均接單量可提升15%。定制化設計更能提升運營效率，如比亞迪D1的右滑門設計，方便乘客在狹窄路段上下車，減少等待時間。此外，座椅舒適度也影響客戶評價，銀河E5等車型的座椅支撐性較好，有助于獲得更高評分，間接增加訂單優(yōu)先級。

成本控制需兼顧短期投入與長期回報。購車成本上，紅旗E-QM5優(yōu)惠后約11萬起，哪吒U起售價11.88萬，性價比突出；用車成本方面，小鵬MONA M03百公里電耗11.5kWh，日運營成本約18元，三年總持有成本低于傳統(tǒng)燃油車。保養(yǎng)方面，純電動車保養(yǎng)頻率低，比亞迪秦PLUS EV等車型三年電池損耗僅4%，減少了后期維修支出。同時，需關注本地政策，部分城市對新能源網約車有運營補貼，可進一步降低成本。

綜合來看，跑網約車選擇純電動車需將三者納入整體運營邏輯考量。續(xù)航是基礎保障，空間決定運營上限，成本影響長期收益。建議優(yōu)先選擇續(xù)航≥400km、軸距≥2700mm、綜合成本可控的車型，如比亞迪秦PLUS EV、廣汽埃安AION S等，并結合所在城市的充電樁布局、氣候條件及訂單類型，做出最適合自身的選擇，以實現運營效率與收益的最大化。