2月6日，深藍汽車正式發(fā)布2025年首款技術成果——為期四天的極寒冬測報告。2月3日至6日，深藍S05、S07、S09、L06、L07及G318六款車型在零下30℃的嚴苛環(huán)境中，完成了續(xù)航、充電、智能駕駛及底盤性能的全維度驗證，多項核心技術實現(xiàn)極寒突破。

續(xù)航焦慮是冬季電動車用戶的核心痛點，深藍多款車型通過技術創(chuàng)新給出解決方案。其中，深藍S05搭載全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術，可使電池溫度快速提升20℃，配合3C超充技術（30%-80%快充時間小于15分鐘），CLTC純電續(xù)航達620km；深藍L06憑借I-TECH?主動功率控制技術，將CLTC純電續(xù)航鎖定在670km，成為本次冬測續(xù)航表現(xiàn)最優(yōu)的純電車型；增程車型深藍S09則以CLTC純電310km、綜合1210km的續(xù)航數(shù)據(jù)，刷新了大型SUV的冬季續(xù)航紀錄，其搭載的5C超充技術可實現(xiàn)30%-80%充電僅需10分鐘，進一步緩解補能壓力。

智能駕駛系統(tǒng)在極寒環(huán)境下的穩(wěn)定性，是本次測試的另一大看點。深藍L06全系標配激光雷達，搭載DEEPAL AD Max智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過一段式端到端算法，實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車全場景覆蓋，支持30余項主動安全功能；深藍S09則依托華為乾崑ADS 4，以192線激光雷達、毫米波雷達與攝像頭的多傳感器融合，完成了城區(qū)與高速領航輔助的極寒驗證；硬派越野車型G318配備雙電機全時四驅與R-EPS智慧轉向系統(tǒng)，在冰雪路面成功實現(xiàn)原地掉頭，展現(xiàn)出強大的操控適應性。

底盤與動力系統(tǒng)的極寒表現(xiàn)同樣亮眼。深藍L06搭載的法拉利同款磁流變懸架，可根據(jù)路面情況實時調整阻尼，在冰雪顛簸路段保持車身穩(wěn)定；深藍S07的動態(tài)扭矩分配技術（DMC）與熱泵空調系統(tǒng)協(xié)同工作，既保證了動力輸出的平順性，又降低了冬季空調能耗；G318無憂穿越版配備的金鐘罩電池，在零下30℃環(huán)境中未出現(xiàn)性能衰減，配合3C超充技術，為戶外穿越提供可靠保障。

本次冬測中，深藍汽車的技術矩陣全面落地，從電池溫控到智能駕駛，從續(xù)航優(yōu)化到底盤調校，均展現(xiàn)出對極寒環(huán)境的深度適配能力。隨著新能源汽車市場競爭進入技術深水區(qū)，深藍汽車通過本次冬測，進一步夯實了其在智能電動領域的技術優(yōu)勢，為用戶冬季出行提供了更可靠的解決方案。