寶馬5系與奔馳E級(jí)的安全性能各有側(cè)重，難以絕對(duì)評(píng)判優(yōu)劣——若更看重主動(dòng)防御系統(tǒng)的全面性與技術(shù)整合性，奔馳E級(jí)是更優(yōu)選擇；若更在意被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)防護(hù)與駕駛輔助的實(shí)用性，寶馬5系則更貼合需求。

奔馳E級(jí)以“全系高安全基準(zhǔn)”為核心，主動(dòng)安全上標(biāo)配L2級(jí)輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車），高配車型還升級(jí)360度全景影像與自動(dòng)變道輔助，通過MBUX車機(jī)實(shí)現(xiàn)安全功能聯(lián)動(dòng)；被動(dòng)安全方面，全系覆蓋前排中央氣囊、膝部氣囊等11氣囊組合，承載式車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)60%，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)一步降低事故傷害。寶馬5系則聚焦“被動(dòng)防護(hù)覆蓋”與“實(shí)用輔助落地”，全系標(biāo)配前排中央氣囊與DOW開門預(yù)警，入門版即提供循跡倒車、遙控泊車等功能，高配車型升級(jí)5個(gè)毫米波雷達(dá)強(qiáng)化感知精度，DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的專屬調(diào)校更貼合駕駛操控場(chǎng)景下的安全需求。兩者均在權(quán)威碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，安全配置均覆蓋日常用車核心場(chǎng)景，差異僅在于技術(shù)側(cè)重與功能細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)邏輯。

奔馳E級(jí)在主動(dòng)安全技術(shù)的整合性上表現(xiàn)突出，其預(yù)防性安全系統(tǒng)主動(dòng)避險(xiǎn)成功率達(dá)89%，能通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，提前對(duì)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)做出反應(yīng)。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在長(zhǎng)途巡航或擁堵路況下可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速與車距，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)的同時(shí)降低事故概率。高配車型搭載的高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，能結(jié)合實(shí)時(shí)路況規(guī)劃最優(yōu)路徑并輔助變道，進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)行駛安全性。被動(dòng)安全層面，其車身結(jié)構(gòu)中60%的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用，確保了碰撞發(fā)生時(shí)駕駛艙空間的穩(wěn)定性，正面25%碰撞測(cè)試中駕駛艙保持良好，氣囊系統(tǒng)及時(shí)彈出為乘員提供全面防護(hù)。

寶馬5系則在被動(dòng)安全細(xì)節(jié)與駕駛輔助實(shí)用性上更具特色。全系標(biāo)配的前排中央氣囊，能在碰撞時(shí)有效減少前排乘員間的二次碰撞，這一配置在同級(jí)車型中較為少見。DOW開門預(yù)警功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來車，避免“開門殺”事故，對(duì)日常城市通勤場(chǎng)景尤為實(shí)用。循跡倒車功能支持車輛按原路徑回溯倒車，解決了狹窄巷道倒車的難題，配合360度全景影像，能最大程度消除視野盲區(qū)。車身關(guān)鍵部位采用鋁合金材質(zhì)，在保證剛性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，側(cè)面碰撞測(cè)試中與奔馳E級(jí)一樣取得優(yōu)秀成績(jī)，對(duì)乘員的側(cè)向防護(hù)表現(xiàn)出色。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，奔馳E級(jí)的安全配置更偏向“全面覆蓋”，即使入門版車型也未縮減核心安全功能，讓消費(fèi)者無(wú)需為基礎(chǔ)安全配置額外付費(fèi)。寶馬5系則更注重“場(chǎng)景化實(shí)用”，將循跡倒車、倒車動(dòng)態(tài)提醒等高頻使用功能列為全系標(biāo)配，貼合家庭用戶與城市駕駛者的需求。兩者均滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在主動(dòng)與被動(dòng)安全領(lǐng)域的技術(shù)投入與研發(fā)成果，都體現(xiàn)了豪華品牌對(duì)安全性能的重視。

綜合來看，奔馳E級(jí)與寶馬5系的安全性能并無(wú)絕對(duì)高下之分，而是基于品牌設(shè)計(jì)理念形成了不同的優(yōu)勢(shì)方向。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身用車場(chǎng)景與需求偏好做出判斷——若常行駛于高速或夜間路況，奔馳E級(jí)的主動(dòng)防御系統(tǒng)與技術(shù)整合性更具優(yōu)勢(shì)；若更關(guān)注日常通勤的實(shí)用輔助與被動(dòng)防護(hù)細(xì)節(jié)，寶馬5系的配置組合則更為貼合。兩款車型均以扎實(shí)的安全性能，為用戶的出行提供了可靠保障。