蘿卜快跑是百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平臺，并非傳統(tǒng)汽車品牌的產(chǎn)物。作為百度在自動駕駛領域的商業(yè)化落地成果，它依托百度Apollo的技術積累，與江鈴集團新能源等車企展開合作——比如江鈴集團新能源旗下的頤馳06 2024款基本型，便是其合作的自動駕駛車輛載體之一。這款MPV搭載蜂巢能源磷酸鐵鋰電池與液冷冷卻系統(tǒng)，支持換電模式，配合150馬力前置單電機與2830mm軸距的5門4座布局，既滿足自動駕駛場景的高頻補能需求，也兼顧了乘坐空間的實用性。目前蘿卜快跑已在武漢、青島城陽等多個城市開展商業(yè)化運營，部分區(qū)域可提供全天候服務，還獲得了迪拜無人駕駛測試許可，是國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化進程中的代表性平臺。

從發(fā)展歷程來看，蘿卜快跑的技術迭代始終與車企合作緊密。自2013年與寶馬推出第一代車型起，它先后與奇瑞、比亞迪、北汽、林肯、紅旗等品牌攜手，到第六代車型時，百度開始主導研發(fā)并由江鈴汽車代工，這一過程既體現(xiàn)了技術路線的逐步成熟，也展現(xiàn)了跨領域合作的深度。江鈴集團新能源作為合作方之一，其參與代工的車型不僅包括頤馳06，還涉及蘿卜快跑的其他相關車型，雙方的合作讓自動駕駛技術與新能源汽車制造經(jīng)驗實現(xiàn)了有效結合。

在實際運營層面，蘿卜快跑的商業(yè)化落地成果顯著。在武漢，它已實現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)接單，街頭可見的運營車輛成為城市智能交通的一道風景線；青島城陽區(qū)則通過蘿卜運力（青島）科技有限公司的本地化運營，推進自動駕駛載客測試，為當?shù)鼐用裉峁┝诵碌某鲂羞x擇。而迪拜測試許可的獲得，更標志著其技術能力得到國際市場的認可，為后續(xù)全球化布局奠定了基礎。

頤馳06作為合作車型的典型代表，其設計完全貼合自動駕駛出行場景的需求。換電模塊的應用解決了純電車型補能慢的痛點，讓車輛能在短時間內(nèi)完成能源補充，適應高頻次運營的節(jié)奏；液冷冷卻系統(tǒng)則保障了電池在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性，提升了自動駕駛過程中的安全性。2830mm的軸距與側(cè)滑門設計，讓乘客上下車更便捷，后排空間也能滿足長時間乘坐的舒適需求，這些細節(jié)都體現(xiàn)了技術與實用場景的深度融合。

作為百度自動駕駛技術的商業(yè)化載體，蘿卜快跑通過與車企的協(xié)同合作，將前沿技術轉(zhuǎn)化為可落地的出行服務。從國內(nèi)多個城市的商業(yè)運營到國際市場的測試探索，它不僅推動了自動駕駛行業(yè)的發(fā)展，也為用戶帶來了更智能、高效的出行體驗，成為自動駕駛從實驗室走向日常生活的重要橋梁。