大眾汽車集團(tuán)收購(gòu)過(guò)的跑車品牌包括布加迪、蘭博基尼與保時(shí)捷。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的巨頭，大眾集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略性收購(gòu)不斷豐富其高端跑車矩陣：1998年，大眾集團(tuán)將布加迪這一超級(jí)跑車傳奇品牌納入麾下，并推動(dòng)其品牌復(fù)興；同年，歷經(jīng)多次易手的蘭博基尼也被大眾收購(gòu)，后劃歸奧迪管理，延續(xù)了其頂級(jí)跑車制造商的地位；2012年，大眾集團(tuán)完成對(duì)保時(shí)捷的全面收購(gòu)，將這一以911系列聞名的世界頂級(jí)跑車品牌完全納入旗下，進(jìn)一步鞏固了大眾在高端跑車領(lǐng)域的布局。這些收購(gòu)不僅讓經(jīng)典跑車品牌得以傳承與發(fā)展，也展現(xiàn)了大眾集團(tuán)在豪華汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略眼光與整合能力。

布加迪作為超級(jí)跑車領(lǐng)域的傳奇品牌，自1909年創(chuàng)立起便以極致性能與奢華設(shè)計(jì)聞名。1998年被大眾收購(gòu)后，品牌迎來(lái)復(fù)興契機(jī)，大眾集團(tuán)投入資源重啟經(jīng)典車型研發(fā)，延續(xù)了布加迪在超跑領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿地位。其推出的車型憑借頂尖的動(dòng)力系統(tǒng)與工程設(shè)計(jì)，始終代表著全球跑車工業(yè)的最高水準(zhǔn)之一。

蘭博基尼創(chuàng)立于1963年，在加入大眾集團(tuán)前曾經(jīng)歷多次所有權(quán)變更。1998年歸入大眾旗下并由奧迪管理后，品牌在保持獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，借助集團(tuán)的技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的完善。從經(jīng)典的V12發(fā)動(dòng)機(jī)車型到后來(lái)的創(chuàng)新系列，蘭博基尼始終以鮮明的個(gè)性與強(qiáng)勁性能，鞏固著全球頂級(jí)跑車制造商的市場(chǎng)地位。

保時(shí)捷自1931年成立以來(lái)，以911系列等經(jīng)典車型奠定了世界三大跑車生產(chǎn)商的地位。2012年完成收購(gòu)后，大眾集團(tuán)保留了保時(shí)捷的品牌獨(dú)立性與研發(fā)特色，同時(shí)通過(guò)資源整合強(qiáng)化了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。旗下911 Speedster等車型延續(xù)了品牌對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，成為跑車愛(ài)好者心中的標(biāo)志性選擇。

這些收購(gòu)案例背后，是大眾集團(tuán)對(duì)跑車品牌核心價(jià)值的尊重與傳承。無(wú)論是布加迪的極致性能、蘭博基尼的獨(dú)特設(shè)計(jì)，還是保時(shí)捷的駕駛基因，大眾在整合過(guò)程中均保留了各品牌的獨(dú)特性，同時(shí)通過(guò)集團(tuán)化的技術(shù)與資源支持，助力品牌在新時(shí)代持續(xù)創(chuàng)新。這種戰(zhàn)略不僅豐富了大眾的高端產(chǎn)品布局，也為全球跑車文化的發(fā)展注入了動(dòng)力，讓經(jīng)典品牌在現(xiàn)代汽車工業(yè)體系中煥發(fā)新的活力。