**中東將迎1200輛自動駕駛出租車：文遠知行聯(lián)手Uber落地**

全球自動駕駛技術(shù)商業(yè)化進程再提速。2月5日，Uber宣布計劃于2026年在香港等10個市場推出Robotaxi服務(wù)，而中東地區(qū)將成為其規(guī)模化落地的關(guān)鍵戰(zhàn)場。據(jù)最新合作規(guī)劃，中國自動駕駛企業(yè)文遠知行（WeRide）與Uber將聯(lián)合在中東部署1200輛自動駕駛出租車，覆蓋阿聯(lián)酋阿布扎比、迪拜等核心城市，標志著該地區(qū)智慧出行生態(tài)的又一次躍進。

**中東：自動駕駛的“試驗田”與“競技場”**

中東地區(qū)憑借寬松的法規(guī)環(huán)境、高密度的城市化布局及政府對科技創(chuàng)新的高投入，已成為全球自動駕駛企業(yè)的優(yōu)先試驗場。早在2024年12月，文遠知行與Uber便在阿布扎比啟動Robotaxi公開運營，成為中東首個商業(yè)化落地的自動駕駛出租車服務(wù)。2025年，雙方進一步將服務(wù)擴展至迪拜，車隊規(guī)模增至50輛。此次1200輛的部署計劃，不僅將實現(xiàn)區(qū)域運力躍升，更可能推動中東成為全球首個Robotaxi服務(wù)覆蓋率超傳統(tǒng)出租車的地區(qū)。

**技術(shù)整合與本土化挑戰(zhàn)**

文遠知行作為技術(shù)提供方，其L4級自動駕駛系統(tǒng)已在中東完成超100萬公里的道路測試，針對高溫、沙塵等極端環(huán)境優(yōu)化感知算法。Uber則依托其全球出行平臺優(yōu)勢，負責車隊調(diào)度與用戶端運營。不過，中東市場的特殊性仍存挑戰(zhàn)：例如，部分區(qū)域要求自動駕駛車輛配備安全員，而宗教文化因素也可能影響車輛設(shè)計（如女性乘客專屬車廂的合規(guī)性）。對此，雙方表示將通過“動態(tài)合規(guī)框架”調(diào)整運營策略。

**全球競速中的合作與博弈**

Uber的Robotaxi擴張計劃直指萬億級市場規(guī)模。除中東外，其與百度的合作將聚焦亞洲市場，而歐洲的蘇黎世、馬德里等地亦在2026年落地名單中。值得注意的是，此次1200輛的投放規(guī)模遠超行業(yè)平均水平——Waymo在舊金山的車隊僅約500輛，Cruise的運營車輛亦不足千臺。分析認為，文遠知行與Uber的“技術(shù)+平臺”聯(lián)盟模式，或為后發(fā)企業(yè)提供超車樣本。

**商業(yè)化前景與行業(yè)拐點**

自動駕駛行業(yè)歷經(jīng)十年技術(shù)積累，現(xiàn)進入“規(guī)?；炞C”階段。Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi曾公開表示，Robotaxi的邊際成本將隨車隊規(guī)模擴大趨近于零。若中東項目成功，其數(shù)據(jù)反哺或加速全無人駕駛技術(shù)的成熟。然而，盈利模式仍是未知數(shù)：目前阿布扎比的Robotaxi票價與傳統(tǒng)出租車持平，但長期需依賴政策補貼或廣告等衍生收入。

可以預(yù)見，2026年將成為自動駕駛商業(yè)化元年。中東的1200輛車隊既是文遠知行與Uber的里程碑，亦為全球智慧出行按下快進鍵。