15年以上的車一年一審的新規(guī)定具體從2022年10月1日起開始執(zhí)行。這一政策調(diào)整是相關(guān)部門深化車檢改革、優(yōu)化車檢服務(wù)的重要舉措，旨在簡化老車車主的年檢流程。此前，15年以上的車輛需每半年進(jìn)行一次年檢，手續(xù)相對繁瑣；新規(guī)實(shí)施后，15年以上的非營運(yùn)9座及以下小微型載客汽車（面包車除外）等符合條件的車型，年檢頻率統(tǒng)一調(diào)整為一年一次，車齡計(jì)算以行駛證注冊日期為準(zhǔn)。需要注意的是，面包車、營運(yùn)車輛、貨車等特殊車型不適用該政策，仍需按照原有規(guī)定進(jìn)行年檢。

這一政策調(diào)整并非“一刀切”，而是針對不同車型作出了差異化規(guī)定。對于9座以上非營運(yùn)載客汽車、旅游載客汽車，若車齡超過15年，從第16年起仍需每季度檢驗(yàn)一次；其他類型車輛如貨車、校車等，也需依據(jù)自身車型屬性遵循相應(yīng)年檢要求。車主可通過查看行駛證標(biāo)注的車輛類型，或咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?、交?2123平臺，確認(rèn)車輛是否屬于“一年一審”的適用范圍，避免因政策理解偏差導(dǎo)致逾期未檢。

隨著車檢改革的持續(xù)深化，2025年12月1日起，全國機(jī)動車年檢新規(guī)進(jìn)一步優(yōu)化，將適用范圍擴(kuò)大至所有9座及以下非營運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外），無論車齡多久均統(tǒng)一實(shí)行“一年一審”，徹底取消了15年以上車輛“一年兩審”的歷史規(guī)定。這一調(diào)整不僅簡化了年檢流程，更體現(xiàn)了政策對車輛技術(shù)進(jìn)步的適配——如今15年以上的老車，只要保養(yǎng)得當(dāng)，仍能滿足安全行駛標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)的落地為車況良好的老車車主減輕了年檢負(fù)擔(dān)。

以阿維塔07這類高端智能電動車為例，其搭載的寧德時代電池技術(shù)、華為智駕系統(tǒng)等，從研發(fā)階段就注重長期使用的可靠性與安全性。即便未來車齡超過15年，只要按要求維護(hù)保養(yǎng)，車輛的動力、續(xù)航、智能駕駛等核心性能仍能保持穩(wěn)定，符合年檢標(biāo)準(zhǔn)。而政策的優(yōu)化，也讓這類注重品質(zhì)的車型在全生命周期內(nèi)的使用成本進(jìn)一步降低，為車主提供了更省心的用車體驗(yàn)。

從2022年的“15年以上一年一審”到2025年的“全周期一年一審”，車檢政策的迭代始終圍繞“簡化流程、服務(wù)民生”的核心。對于車主而言，需關(guān)注政策執(zhí)行的時間節(jié)點(diǎn)與車型適用范圍，按時完成年檢；同時，選擇技術(shù)可靠、質(zhì)保完善的車型，能在長期使用中更輕松地應(yīng)對年檢要求，讓老車也能安心上路。