問(wèn)

北京2月9日啟動(dòng)汽車(chē)以舊換新:新能源最高補(bǔ)2萬(wàn)

**北京2月9日啟動(dòng)汽車(chē)以舊換新:新能源最高補(bǔ)2萬(wàn)**

**政策落地首日或迎申報(bào)高峰,新能源車(chē)市再添“強(qiáng)心劑”**

北京市2026年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策將于2月9日10時(shí)正式啟動(dòng)申報(bào),此舉被視為推動(dòng)綠色消費(fèi)、加速老舊車(chē)輛退出的關(guān)鍵舉措。根據(jù)最新實(shí)施方案,報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的消費(fèi)者可享受新車(chē)售價(jià)12%的補(bǔ)貼,最高2萬(wàn)元;置換新能源車(chē)則按8%補(bǔ)貼,上限1.5萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),政策實(shí)施初期或出現(xiàn)集中申報(bào)現(xiàn)象,新能源車(chē)企已提前布局配套服務(wù)以搶占市場(chǎng)。

**雙重補(bǔ)貼機(jī)制激發(fā)置換需求**

此次政策采用“報(bào)廢更新”與“置換更新”雙軌并行模式,覆蓋燃油車(chē)與新能源車(chē)兩大領(lǐng)域。其中,燃油車(chē)車(chē)主若報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量新車(chē),可獲10%補(bǔ)貼(最高1.5萬(wàn)元);而新能源車(chē)補(bǔ)貼力度更大,報(bào)廢舊車(chē)換購(gòu)直接提升至12%,凸顯政策對(duì)清潔能源的傾斜。值得注意的是,所有補(bǔ)貼均需通過(guò)線上平臺(tái)申報(bào),且新車(chē)發(fā)票、登記手續(xù)須在北京市內(nèi)完成,以避免跨區(qū)域套利。

**車(chē)企聯(lián)動(dòng)加碼,補(bǔ)貼紅利加速釋放**

多家主流新能源品牌迅速響應(yīng)政策,推出疊加優(yōu)惠。例如,部分車(chē)企宣布在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上額外提供充電權(quán)益或金融貼息,進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。比亞迪、蔚來(lái)等品牌北京門(mén)店反饋,近期咨詢(xún)量環(huán)比增長(zhǎng)超30%,消費(fèi)者對(duì)“補(bǔ)貼+品牌優(yōu)惠”的組合模式關(guān)注度較高。此外,二手車(chē)交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,政策發(fā)布后舊車(chē)估值查詢(xún)量激增,符合“2025年1月8日前登記”條件的車(chē)輛成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

**申報(bào)流程數(shù)字化,監(jiān)管強(qiáng)化防風(fēng)險(xiǎn)**

為提升效率,北京市商務(wù)局聯(lián)合多部門(mén)搭建全線上申報(bào)系統(tǒng)。消費(fèi)者需通過(guò)“全國(guó)汽車(chē)以舊換新平臺(tái)”或“京通”小程序提交材料,包括舊車(chē)注銷(xiāo)證明、新車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票及個(gè)人銀行賬戶(hù)信息。政策明確要求“一車(chē)一補(bǔ)”,且采用“先報(bào)先得”原則,資金總額度用盡即止。監(jiān)管部門(mén)強(qiáng)調(diào),將嚴(yán)查虛假交易、重復(fù)申報(bào)等行為,違規(guī)者需退還補(bǔ)貼并承擔(dān)法律責(zé)任。

**專(zhuān)家建議:盡早行動(dòng),規(guī)避“窗口期”擁堵**

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析指出,類(lèi)似政策往往在開(kāi)放初期因集中申報(bào)導(dǎo)致系統(tǒng)承壓,建議消費(fèi)者提前準(zhǔn)備材料,錯(cuò)峰提交。同時(shí),需注意舊車(chē)登記時(shí)間、新車(chē)目錄等硬性條件,避免因資質(zhì)不符影響申領(lǐng)。隨著補(bǔ)貼細(xì)則的明晰,北京車(chē)市或迎來(lái)一波換購(gòu)潮,進(jìn)一步拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

(完)

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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