老舊汽車(chē)安裝24小時(shí)監(jiān)控行車(chē)記錄儀確實(shí)會(huì)對(duì)電瓶造成一定程度的損耗。行車(chē)記錄儀在全天候工作時(shí)會(huì)持續(xù)消耗電瓶電量，即便是耗電量較小的機(jī)型，長(zhǎng)時(shí)間不間斷取電也會(huì)加速電瓶磨損、縮短使用壽命——參考數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)24小時(shí)工作的耗電量約占12Ah電瓶容量的1/4，若車(chē)輛熄火后仍持續(xù)供電，一整晚的消耗就可能讓電瓶電量跌破健康閾值，甚至導(dǎo)致次日無(wú)法啟動(dòng)。不過(guò)這種影響并非絕對(duì)，若行車(chē)記錄儀配備低電壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量降至安全線(xiàn)時(shí)會(huì)自動(dòng)斷電，能有效避免過(guò)度虧電；但對(duì)于未搭載該功能的機(jī)型，24小時(shí)監(jiān)控?zé)o疑會(huì)加重電瓶負(fù)擔(dān)，尤其老舊車(chē)輛的電瓶本身蓄電能力已有所衰減，更易出現(xiàn)虧電故障。因此，若需安裝24小時(shí)監(jiān)控，建議優(yōu)先選擇帶低電壓保護(hù)的產(chǎn)品，并定期檢查電瓶狀態(tài)，避免因持續(xù)耗電影響車(chē)輛正常使用。

老舊汽車(chē)的電瓶經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，內(nèi)部極板可能出現(xiàn)硫化、活性物質(zhì)脫落等情況，蓄電能力和放電穩(wěn)定性都會(huì)下降。此時(shí)若持續(xù)接入24小時(shí)監(jiān)控的行車(chē)記錄儀，相當(dāng)于在本就“虛弱”的電瓶上增加了持續(xù)負(fù)載。即便記錄儀單小時(shí)耗電量不大，但疊加車(chē)輛休眠時(shí)報(bào)警器、防盜系統(tǒng)等自帶電子設(shè)備的基礎(chǔ)耗電，電瓶的電量消耗速度會(huì)顯著加快。比如一輛電瓶容量為45Ah的老舊車(chē)輛，若記錄儀24小時(shí)消耗12Ah電量，再加上基礎(chǔ)耗電的3-5Ah，一整晚可能消耗近40%的電量，若后續(xù)幾天車(chē)輛未啟動(dòng)充電，電瓶很容易進(jìn)入虧電狀態(tài)，甚至出現(xiàn)極板不可逆損壞。

除了設(shè)備本身的耗電特性，使用習(xí)慣也會(huì)影響電瓶的損耗程度。部分車(chē)主為圖方便，直接從電瓶正極取電安裝24小時(shí)記錄儀，且未設(shè)置熄火斷電功能。當(dāng)車(chē)輛熄火后，記錄儀仍處于工作狀態(tài)，持續(xù)抽取電瓶電量。若遇到臨時(shí)停車(chē)忘記關(guān)閉、或長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛的情況，電瓶電量會(huì)被逐漸耗盡。尤其是在冬季低溫環(huán)境下，電瓶的化學(xué)反應(yīng)速率減慢，放電能力本就下降，此時(shí)再加上24小時(shí)記錄儀的負(fù)載，更容易出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。

為降低24小時(shí)記錄儀對(duì)老舊電瓶的影響，除了選擇帶低電壓保護(hù)的產(chǎn)品，還需注意日常維護(hù)。建議定期檢查電瓶的電壓和電解液液位，若電壓低于12.4V，需及時(shí)補(bǔ)充充電；冬季時(shí)避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間露天停放，可選擇地下車(chē)庫(kù)或使用車(chē)衣保暖；每次啟動(dòng)車(chē)輛后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上，讓發(fā)電機(jī)充分為電瓶充電。此外，若車(chē)輛需長(zhǎng)期停放（超過(guò)一周），應(yīng)斷開(kāi)記錄儀的電源連接，或每隔3-5天啟動(dòng)一次車(chē)輛，避免電瓶因長(zhǎng)期虧電而損壞。

綜合來(lái)看，老舊汽車(chē)安裝24小時(shí)監(jiān)控行車(chē)記錄儀并非絕對(duì)不可行，但需結(jié)合電瓶狀態(tài)、設(shè)備功能和使用習(xí)慣綜合考量。通過(guò)選擇合適的產(chǎn)品、養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣并加強(qiáng)日常維護(hù)，可有效降低對(duì)電瓶的損耗。關(guān)鍵在于平衡監(jiān)控需求與電瓶保護(hù)，避免因過(guò)度依賴(lài)24小時(shí)監(jiān)控而忽視了對(duì)電瓶的合理維護(hù)，從而保障車(chē)輛的正常使用。

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