2023年國產(chǎn)發(fā)動機最新榜單已隨“中國心”年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)揭曉，奇瑞、吉利位列前三，比亞迪、長安等品牌表現(xiàn)亮眼。此次評選中，國產(chǎn)混動技術成為絕對主角，前三甲均為混動系統(tǒng)：東風馬赫電混DH-i以45.18%的超高熱效率領跑，吉利雷神電混BHE15 Plus熱效率達44.26%，奇瑞鯤鵬超能混動C-DM則憑借1.28超大程徑比等技術占據(jù)第三。比亞迪的1.5T插混發(fā)動機、長安的數(shù)智電驅、長城的Hi4混動系統(tǒng)發(fā)動機也成功上榜，四至十位還涵蓋了上汽榮威、一汽紅旗、方程豹等品牌的動力總成，展現(xiàn)出國產(chǎn)發(fā)動機在混動領域的集體突破與技術深耕。

從技術維度看，各上榜品牌的動力總成均展現(xiàn)出對效率與性能的深度平衡。東風馬赫電混DH-i的45.18%熱效率，意味著燃油能量轉化為動力的比例更高，能有效降低日常通勤的油耗成本；吉利雷神電混BHE15 Plus則通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，在保證44.26%熱效率的同時，讓發(fā)動機在低速起步時也能輸出平順的扭矩，減少混動系統(tǒng)切換時的頓挫感。奇瑞鯤鵬超能混動C-DM的1.28超大程徑比設計，進一步提升了發(fā)動機的進氣效率，配合混動系統(tǒng)的電機輔助，高速巡航時的動力儲備更充足，超車時的響應也更迅速。這些技術細節(jié)的打磨，讓國產(chǎn)混動從“能用”邁向“好用”，真正貼近用戶的實際駕駛場景。

在市場落地層面，上榜動力總成已廣泛應用于各品牌的主力車型，形成技術與產(chǎn)品的良性循環(huán)。以吉利為例，雷神電混系統(tǒng)搭載在多款熱銷車型上，憑借“快、順、省”的特點獲得用戶認可；比亞迪的1.5T插混發(fā)動機則支撐起旗下多款新能源車型的動力需求，其與刀片電池的組合，在續(xù)航與安全上實現(xiàn)雙重保障；長安的數(shù)智電驅系統(tǒng)則通過智能化控制，讓動力輸出更貼合不同駕駛模式，無論是城市代步還是長途出行，都能提供適配的動力表現(xiàn)。這些產(chǎn)品的市場反饋，反過來也推動了動力總成技術的迭代升級。

值得關注的是，此次榜單不僅聚焦傳統(tǒng)混動，還涵蓋了插混、電驅等多元技術路線，體現(xiàn)出國產(chǎn)動力的全面性。一汽紅旗、方程豹等品牌的入選，說明豪華品牌與新勢力品牌在動力研發(fā)上同樣投入深厚，打破了“只有主流品牌深耕動力”的刻板印象。上汽榮威的發(fā)動機則在燃油經(jīng)濟性與排放控制上表現(xiàn)突出，滿足了部分用戶對傳統(tǒng)燃油動力的需求，也展現(xiàn)出國產(chǎn)動力在多場景下的適配能力。這種多元化的技術布局，讓國產(chǎn)汽車動力系統(tǒng)能覆蓋不同用戶群體，進一步鞏固了市場競爭力。

整體而言，2023年國產(chǎn)發(fā)動機榜單的揭曉，是對國產(chǎn)動力技術多年積累的一次集中檢驗。從單一參數(shù)突破到系統(tǒng)性能優(yōu)化，從技術研發(fā)到市場落地，國產(chǎn)汽車動力已形成“研發(fā)-應用-反饋-升級”的閉環(huán)，不僅在效率、性能上追趕國際水平，更在用戶體驗的細節(jié)上不斷精進。未來隨著技術的持續(xù)迭代，國產(chǎn)動力有望在全球市場占據(jù)更重要的地位，為國產(chǎn)汽車品牌的向上突破提供核心支撐。

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