騰勢D9是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資成立的騰勢汽車生產(chǎn)的高端新能源MPV車型。作為雙方深度合作的結(jié)晶，騰勢D9既搭載了比亞迪在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，如DM-i超級混動系統(tǒng)、刀片電池等，又融入了奔馳在豪華設計與駕乘體驗上的優(yōu)勢，在30-50萬級新能源MPV市場中樹立了標桿。其2025款涵蓋插混與純電版本，價格區(qū)間30.98萬-46.98萬，插混版CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1100km，純電版支持800V高壓平臺，配合5250mm的車身長度與3110mm軸距帶來的寬敞空間，以及帝瓦雷音響、雙側(cè)電動側(cè)滑門等豪華配置，既滿足商務接待的高端需求，也適配家庭出行的實用場景。

騰勢汽車的合作淵源可追溯至2010年，當時比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同注資成立合資品牌，旨在探索高端新能源汽車市場。歷經(jīng)十余年發(fā)展，騰勢已成為比亞迪旗下專注高端市場的核心系列，而騰勢D9正是這一合作深化的成果——它不僅延續(xù)了雙方的技術(shù)基因，更通過本土化生產(chǎn)實現(xiàn)了規(guī)模突破。據(jù)官方信息，騰勢D9的第25萬臺量產(chǎn)車于長沙市雨花區(qū)的比亞迪工廠下線，這一里程碑不僅印證了市場對其的認可，也展現(xiàn)了比亞迪成熟的制造體系對產(chǎn)品品質(zhì)的保障。

從技術(shù)層面看，騰勢D9的動力與續(xù)航表現(xiàn)精準擊中用戶痛點。插混版搭載1.5T發(fā)動機與272馬力單電機，系統(tǒng)綜合功率強勁，CLTC純電續(xù)航200km可覆蓋日常通勤，1100km綜合續(xù)航則徹底解決長途出行焦慮，0.42小時快充至80%的補能效率進一步提升實用性；純電版采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達275kW，官方0-100km/h加速6.9秒，600km CLTC續(xù)航配合800V高壓平臺，兼顧性能與續(xù)航。空間設計上，5250×1960×1900mm的車身尺寸與3110mm軸距，配合2+2+3座椅布局，讓第二排獨立座椅擁有充足調(diào)節(jié)空間，390L常規(guī)后備廂容積放倒后可擴展至2310L，完全滿足商務載物或家庭出游的裝載需求。

智能與安全配置則體現(xiàn)了對用戶體驗的深度考量。全車標配DiPilot系統(tǒng)，EV版支持城市+高速導航輔助駕駛，L2級輔助駕駛、540度全景影像、記憶泊車等功能覆蓋多場景用車需求；安全方面，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊等被動安全配置齊全，主動剎車、車道保持等主動安全系統(tǒng)則進一步降低風險。乘坐舒適性上，第二排座椅的加熱、通風、按摩及腿托/腰托調(diào)節(jié)功能，搭配全車多層隔音玻璃與帝瓦雷音響（插混版16揚聲器、純電版18揚聲器），打造出靜謐豪華的座艙氛圍，三區(qū)獨立空調(diào)、車載冰箱、后排小桌板等細節(jié)配置，讓商務接待更顯檔次，家庭出行更添便利。

作為比亞迪與奔馳合作的高端車型，騰勢D9以“智能、豪華、長續(xù)航”為核心標簽，既依托比亞迪的新能源技術(shù)優(yōu)勢，又融入奔馳的豪華制造理念，成功填補了高端新能源MPV市場的空白。其六年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也為用戶降低了后期用車成本。從合資品牌的技術(shù)融合到本土化生產(chǎn)的規(guī)模落地，騰勢D9不僅是雙方合作的典范，更以全面的產(chǎn)品力成為30-50萬級新能源MPV市場的標桿，為追求高品質(zhì)駕乘體驗的商務與家庭用戶提供了理想選擇。

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