吉利汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，并非合資車(chē)。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要參與者，吉利自1986年創(chuàng)立以來(lái)，始終以中國(guó)本土品牌的身份深耕汽車(chē)領(lǐng)域，從早期推出滿(mǎn)足大眾需求的經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，到如今構(gòu)建覆蓋轎車(chē)、SUV等多元品類(lèi)的產(chǎn)品矩陣，其研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等核心環(huán)節(jié)均扎根中國(guó)本土，完全符合國(guó)產(chǎn)車(chē)的定義范疇。盡管吉利通過(guò)收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)、與國(guó)際品牌展開(kāi)合作等方式拓展全球布局，但這些舉措并未改變其自主品牌的屬性，反而成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌走向國(guó)際化的重要實(shí)踐。

從品牌發(fā)展脈絡(luò)來(lái)看，吉利的成長(zhǎng)軌跡始終與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新緊密相連。1997年正式進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域后，吉利以“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”為愿景，逐步推出帝豪、博越、遠(yuǎn)景等經(jīng)典車(chē)型，其中帝豪系列憑借穩(wěn)定的性能和親民的定價(jià)，連續(xù)多年占據(jù)中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量前列，成為國(guó)民認(rèn)可度極高的“街車(chē)”。隨著技術(shù)實(shí)力的提升，吉利在動(dòng)力總成領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，自主研發(fā)的1.0L - 3.5L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及手動(dòng)、自動(dòng)變速器，為旗下車(chē)型提供了可靠的核心部件支持，也印證了其“掌握核心技術(shù)”的自主發(fā)展理念。

在全球化布局中，吉利通過(guò)收購(gòu)與合作實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值的躍升。2010年收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)后，吉利并未將其納入自身品牌體系，而是保留沃爾沃的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)，僅通過(guò)技術(shù)協(xié)同推動(dòng)雙方發(fā)展。沃爾沃在吉利的支持下，依托全新SPA平臺(tái)推出XC90等車(chē)型，2015年全球銷(xiāo)量突破歷史峰值，這一案例成為中國(guó)品牌賦能?chē)?guó)際品牌的典范。此后，吉利又通過(guò)收購(gòu)寶騰、路特斯等品牌，以及與戴姆勒建立合作關(guān)系，構(gòu)建起覆蓋豪華、性能、新能源等多元領(lǐng)域的品牌矩陣，但這些國(guó)際品牌的運(yùn)營(yíng)仍保持獨(dú)立性，吉利作為中國(guó)母公司，始終以自主品牌身份主導(dǎo)戰(zhàn)略決策。

從生產(chǎn)與研發(fā)的本土化特征來(lái)看，吉利的核心體系均扎根中國(guó)。其在浙江臺(tái)州、寧波，湖南湘潭，四川成都等地建有生產(chǎn)基地，全國(guó)性的布局保障了產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定性；研發(fā)方面，吉利在杭州、寧波等地設(shè)立研究院，聚集了數(shù)千名工程師，專(zhuān)注于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的自主攻關(guān)。即便是與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)，也由吉利主導(dǎo)核心技術(shù)整合，最終應(yīng)用于領(lǐng)克等高端品牌車(chē)型，這一過(guò)程充分體現(xiàn)了中國(guó)品牌在技術(shù)研發(fā)中的主導(dǎo)地位。

吉利的國(guó)產(chǎn)車(chē)屬性，不僅體現(xiàn)在品牌歸屬與本土運(yùn)營(yíng)上，更體現(xiàn)在其對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的推動(dòng)作用。作為首家銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛的民營(yíng)車(chē)企，吉利以實(shí)際行動(dòng)證明了中國(guó)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)輸出與國(guó)際合作，吉利將中國(guó)汽車(chē)制造的經(jīng)驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)帶向全球，打破了“中國(guó)品牌只能依賴(lài)外資技術(shù)”的刻板印象。如今，吉利正以新能源與智能化為核心，加速向全球汽車(chē)品牌第一陣營(yíng)邁進(jìn)，其每一步發(fā)展，都是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主崛起的生動(dòng)注腳。

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