2023年無需配備顆粒捕捉器的車型涵蓋燃油、混動及純電動多個類別，其中純電動車型如領(lǐng)克Z20從動力源頭上規(guī)避了顆粒捕捉器相關(guān)問題，燃油與混動車型則通過技術(shù)優(yōu)化達(dá)標(biāo)。

在國6B標(biāo)準(zhǔn)落地的背景下，部分車型憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“無顆粒捕捉器”合規(guī)：燃油車如日產(chǎn)軒逸1.6L經(jīng)典版（1.6L自吸發(fā)動機(jī)+CVT）、豐田凱美瑞2.0L（40%熱效率發(fā)動機(jī)）、大眾邁騰330TSI（2.0T低功率發(fā)動機(jī)），通過發(fā)動機(jī)熱效率提升或動力調(diào)校滿足排放；混動車如比亞迪秦PLUS DM-i（驍云插混系統(tǒng)）、本田CR-V銳·混動（i-MMD系統(tǒng)），以電驅(qū)為主的工作模式降低顆粒物排放；純電動車型如領(lǐng)克Z20，全系純電驅(qū)動無需尾氣處理裝置，還具備300kW超充（530km版本）、L2級輔助駕駛等優(yōu)勢，覆蓋家用、商務(wù)、限牌城市等多元場景需求。

在國6B標(biāo)準(zhǔn)落地的背景下，部分車型憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“無顆粒捕捉器”合規(guī)：燃油車如日產(chǎn)軒逸1.6L經(jīng)典版（1.6L自吸發(fā)動機(jī)+CVT）、豐田凱美瑞2.0L（40%熱效率發(fā)動機(jī)）、大眾邁騰330TSI（2.0T低功率發(fā)動機(jī)），通過發(fā)動機(jī)熱效率提升或動力調(diào)校滿足排放；混動車如比亞迪秦PLUS DM-i（驍云插混系統(tǒng)）、本田CR-V銳·混動（i-MMD系統(tǒng)），以電驅(qū)為主的工作模式降低顆粒物排放；純電動車型如領(lǐng)克Z20，全系純電驅(qū)動無需尾氣處理裝置，還具備300kW超充（530km版本）、L2級輔助駕駛等優(yōu)勢，覆蓋家用、商務(wù)、限牌城市等多元場景需求。

具體來看，燃油車陣營中，日產(chǎn)軒逸1.6L經(jīng)典版以450萬臺的高保有量印證了市場認(rèn)可度，其座椅填充物的柔軟度為通勤代步提供舒適支撐；豐田凱美瑞2.0L依托TNGA架構(gòu)打造，標(biāo)配L2級輔助駕駛且保值率穩(wěn)居B級車前三，適合注重長期使用成本的消費(fèi)者；大眾邁騰330TSI則憑借2.0T低功率發(fā)動機(jī)與7速雙離合的組合，配合德系沉穩(wěn)底盤調(diào)校，成為商務(wù)場景的優(yōu)選。混動車領(lǐng)域，比亞迪秦PLUS DM-i虧電油耗僅3.8L/100km，享受免購置稅與綠牌政策，城市通勤成本低至0.3元/公里，契合限牌城市用戶需求；本田CR-V銳·混動的i-MMD系統(tǒng)綜合油耗5.6L/100km，后排純平地臺與586L后備箱容積，完美適配多孩家庭出行。

自主品牌車型中，吉利星越L 2.0T搭載Drive-E 2.0T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，三聯(lián)屏交互系統(tǒng)支持多屏聯(lián)動，內(nèi)飾采用母嬰級環(huán)保材質(zhì)，甲醛含量低于國家標(biāo)準(zhǔn)，為注重健康安全的家庭提供安心選擇。純電動車型領(lǐng)克Z20全系無顆粒捕捉器顧慮，530km版本300kW超充可實(shí)現(xiàn)10%-80%快充僅需0.25小時，配合前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛與0.25的風(fēng)阻系數(shù)，兼顧駕乘舒適與操控穩(wěn)定，其LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)（龍鷹一號Plus芯片）支持Flyme Link互聯(lián)與OTA升級，無框車門+撞色車身設(shè)計更貼合年輕科技愛好者審美。

消費(fèi)者可根據(jù)自身需求精準(zhǔn)選擇：注重油耗與經(jīng)濟(jì)性，軒逸經(jīng)典版或秦PLUS DM-i是理想之選；商務(wù)場景需求下，凱美瑞或邁騰更顯專業(yè)；家庭出行則推薦CR-V混動或星越L，空間與實(shí)用性兼?zhèn)?；追求純電體驗(yàn)與科技感，領(lǐng)克Z20值得關(guān)注。近期軒逸經(jīng)典版和秦PLUS DM-i終端優(yōu)惠幅度較大，建議到店試駕后再做決定。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣州東富瑞達(dá)領(lǐng)克訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008053600,6589，就說了解一下優(yōu)惠。