長安CS35PLUS冬季開空調(diào)（暖風(fēng)）與夏季開空調(diào)（冷風(fēng)）的油耗差距約為1.0-1.5L/100km，冬季開暖風(fēng)幾乎不額外增加油耗，夏季開冷風(fēng)則會因壓縮機負載使油耗上升。

作為純汽油車型，長安CS35PLUS的空調(diào)系統(tǒng)依賴發(fā)動機動力驅(qū)動：冬季暖風(fēng)利用發(fā)動機余熱，僅鼓風(fēng)機耗電，無額外發(fā)動機負載，實際油耗接近官方WLTC綜合油耗6.65L/100km；夏季冷風(fēng)需發(fā)動機直接驅(qū)動壓縮機，會增加負載，參考同級別1.4T車型實測，油耗較綜合油耗上升1.0-1.5L/100km，即約7.65-8.15L/100km。這種差距源于季節(jié)對車輛能耗的不同影響，而其搭載的1.4T JL473ZQ9發(fā)動機（1500-4000rpm輸出260N·m峰值扭矩）配合7擋濕式雙離合，動力儲備充足，空調(diào)負載對動力響應(yīng)影響小，部分車型的自動空調(diào)還能智能調(diào)節(jié)壓縮機功率，進一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

作為純汽油車型，長安CS35PLUS的空調(diào)系統(tǒng)依賴發(fā)動機動力驅(qū)動：冬季暖風(fēng)利用發(fā)動機余熱，僅鼓風(fēng)機耗電，無額外發(fā)動機負載，實際油耗接近官方WLTC綜合油耗6.65L/100km；夏季冷風(fēng)需發(fā)動機直接驅(qū)動壓縮機，會增加負載，參考同級別1.4T車型實測，油耗較綜合油耗上升1.0-1.5L/100km，即約7.65-8.15L/100km。這種差距源于季節(jié)對車輛能耗的不同影響，而其搭載的1.4T JL473ZQ9發(fā)動機（1500-4000rpm輸出260N·m峰值扭矩）配合7擋濕式雙離合，動力儲備充足，空調(diào)負載對動力響應(yīng)影響小，部分車型的自動空調(diào)還能智能調(diào)節(jié)壓縮機功率，進一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

從用戶體驗來看，冬季使用暖風(fēng)時，得益于發(fā)動機余熱利用的設(shè)計，升溫速度快且不增加油耗，豪華型和尊貴型標(biāo)配的遠程啟動功能，還能讓用戶提前預(yù)熱車內(nèi)，上車即可享受舒適溫度。夏季開啟冷風(fēng)時，自動空調(diào)車型（豪華型、尊貴型）可精準(zhǔn)控溫，減少壓縮機頻繁啟停，手動空調(diào)車型（超享型）雖無智能調(diào)節(jié)，但操作直觀，油耗增幅也略低于同級別手動空調(diào)車型。同時，4330×1825×1660mm的車身尺寸搭配2600mm軸距，5座布局空間緊湊夠用，空調(diào)出風(fēng)覆蓋均勻，前后排溫差小，保證了不同季節(jié)的乘坐舒適性。

在品牌特色方面，長安CS35PLUS延續(xù)了“以用戶需求為核心”的設(shè)計理念，7.99-9.99萬的價格區(qū)間覆蓋手動、自動空調(diào)配置，滿足不同預(yù)算用戶需求；全系標(biāo)配LED大燈、10.25英寸雙屏、電子駐車等實用配置，無明顯“減配”短板。1.4T發(fā)動機兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，即使夏季開空調(diào)，動力輸出仍能滿足城市通勤和輕度高速需求，配合全車電動車窗、后排杯架、后備廂403-950L擴展容積等細節(jié)配置，強化了“家用小型SUV”的定位。

綜合來看，長安CS35PLUS冬夏空調(diào)油耗差距主要源于夏季壓縮機的額外負載，冬季暖風(fēng)幾乎不增加油耗的表現(xiàn)，使其在寒冷季節(jié)的用車成本更具優(yōu)勢。同時，其均衡的動力調(diào)校、實用的配置以及親民的價格，進一步提升了季節(jié)用車的便利性與性價比，滿足了家用小型SUV用戶對節(jié)能與舒適的雙重需求。

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