小鵬汽車的代工制造商包括麥格納、海馬汽車及廣州汽車集團(tuán)（GAC）。其中，麥格納作為國際知名汽車代工企業(yè)，與小鵬在歐洲展開深度合作，其位于奧地利格拉茨的工廠將負(fù)責(zé)小鵬G6、G9等車型的本地化生產(chǎn)，首批車型已于2025年第三季度量產(chǎn)下線，這也是麥格納格拉茨工廠首次為中國主機(jī)廠提供整車組裝服務(wù)；海馬汽車則是小鵬的長期合作伙伴，自2018年起便通過鄭州工廠為小鵬生產(chǎn)G3、P5等車型，合作過程中小鵬主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)與品控管理，海馬提供制造支持；廣州汽車集團(tuán)（GAC）則負(fù)責(zé)小鵬P7車型的生產(chǎn)，該車型涵蓋后驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)版本，憑借高效的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)備受市場關(guān)注。小鵬通過與不同代工伙伴的合作，既實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)車型的穩(wěn)定生產(chǎn)，也推動(dòng)了歐洲市場的本地化布局，為產(chǎn)品的全球交付提供了有力支撐。

小鵬汽車與鄭州海馬汽車的合作模式頗具特色，雙方聚焦生產(chǎn)環(huán)節(jié)的分工協(xié)同，海馬汽車提供成熟的制造場地與基礎(chǔ)生產(chǎn)資源，而質(zhì)量管控、生產(chǎn)流程優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)均由小鵬自營團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。這種模式既保障了生產(chǎn)效率，又能讓小鵬將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與品控要求深度融入每一個(gè)制造環(huán)節(jié)，為G3、P5系列車型的穩(wěn)定交付奠定了基礎(chǔ)。其中，G3作為小鵬早期推向市場的重要車型，憑借智能交互系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)積累了市場口碑；P5則以智能座艙與城市通勤適配性見長，兩款車型的生產(chǎn)均依托海馬鄭州工廠的產(chǎn)能支持，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到量產(chǎn)的高效銜接。

廣州汽車集團(tuán)（GAC）與小鵬的合作聚焦于P7車型的生產(chǎn)，作為小鵬旗下的中型純電動(dòng)車型，P7的產(chǎn)品力體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的差異化設(shè)計(jì)上。后驅(qū)版本采用單電機(jī)布局，兼顧日常通勤的能耗經(jīng)濟(jì)性與平順駕駛體驗(yàn)；四驅(qū)版本則配備雙電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，滿足了用戶對性能的多元需求。GAC作為國內(nèi)大型汽車集團(tuán)，擁有完善的制造體系與供應(yīng)鏈資源，雙方的合作確保了P7車型在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性與品質(zhì)一致性，助力該車型成為小鵬產(chǎn)品線中的核心產(chǎn)品之一。

小鵬與麥格納的合作則標(biāo)志著其全球化生產(chǎn)布局的重要一步。麥格納格拉茨工廠是國際知名的汽車制造基地，具備豐富的整車組裝經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，此次為小鵬代工生產(chǎn)G6與G9車型，是該工廠首次與中國主機(jī)廠展開整車組裝合作。首批車型于2025年第三季度量產(chǎn)下線，不僅能縮短歐洲市場的交付周期，還能借助本地化生產(chǎn)降低物流成本與關(guān)稅影響，提升產(chǎn)品在歐洲市場的競爭力。未來隨著更多車型的投產(chǎn)，雙方的合作將進(jìn)一步深化小鵬在歐洲市場的本地化布局，為全球用戶提供更高效的產(chǎn)品交付服務(wù)。

整體來看，小鵬汽車通過與不同代工伙伴的合作，構(gòu)建了覆蓋國內(nèi)與海外的生產(chǎn)體系。國內(nèi)市場依托海馬汽車與GAC的制造資源，保障核心車型的穩(wěn)定供應(yīng)；海外市場則借助麥格納的全球化生產(chǎn)能力，推動(dòng)產(chǎn)品本地化落地。這種多元化的代工合作模式，既發(fā)揮了合作伙伴的制造優(yōu)勢，又保留了小鵬在技術(shù)研發(fā)與品控管理上的主導(dǎo)權(quán)，為品牌的全球化發(fā)展與產(chǎn)品交付提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

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