比亞迪宋Pro的發(fā)動機動力輸出完全能夠滿足日常駕駛及多數(shù)場景需求，無論是燃油版還是新能源版本均表現(xiàn)出色。

燃油版搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW（160Ps）、峰值扭矩245N·m，匹配6擋雙離合變速箱，動力延續(xù)性與爆發(fā)力均衡，0-100km/h加速8.4秒，油門響應線性，起步輕盈、加速迅猛，過彎時動力輸出平順，給予駕駛者充足信心；該發(fā)動機還曾獲“中國心十佳1.5TID”稱號，技術實力獲權威認可。新能源版本依托DM-i技術，綜合動力輸出更優(yōu)，零百加速7.9秒，低速與頻繁起步時低扭表現(xiàn)突出，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。日常通勤、短途旅行時，這套動力組合可輕松應對；若追求激情駕駛，切換至運動模式即可提升油門響應，滿足多樣化駕駛需求。整體來看，比亞迪宋Pro的發(fā)動機動力儲備在同級別車型中處于較高水平，足以覆蓋絕大多數(shù)用戶的使用場景。

燃油版搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW（160Ps）、峰值扭矩245N·m，匹配6擋雙離合變速箱，動力延續(xù)性與爆發(fā)力均衡，0-100km/h加速8.4秒，油門響應線性，起步輕盈、加速迅猛，過彎時動力輸出平順，給予駕駛者充足信心；該發(fā)動機還曾獲“中國心十佳1.5TID”稱號，技術實力獲權威認可。新能源版本依托DM-i技術，綜合動力輸出更優(yōu)，零百加速7.9秒，低速與頻繁起步時低扭表現(xiàn)突出，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。日常通勤、短途旅行時，這套動力組合可輕松應對；若追求激情駕駛，切換至運動模式即可提升油門響應，滿足多樣化駕駛需求。整體來看，比亞迪宋Pro的發(fā)動機動力儲備在同級別車型中處于較高水平，足以覆蓋絕大多數(shù)用戶的使用場景。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣東格利捷達訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。