零跑S01作為兩門電動(dòng)轎跑，駕駛體驗(yàn)兼具樂趣與舒適，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)在同價(jià)位車型中頗具特色。

這款車以0.29的風(fēng)阻系數(shù)奠定了流暢的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，自主研發(fā)的Heracles一體化電驅(qū)總成帶來125千瓦最大功率與250?！っ追逯蹬ぞ兀?-100公里/小時(shí)加速6.9秒的成績賦予了它輕快的動(dòng)力響應(yīng)，動(dòng)能回收力度還能隨駕駛模式靈活調(diào)節(jié)；前麥弗遜、后扭力梁的底盤組合對(duì)振動(dòng)過濾迅速且路感明確，過彎極限較高的特性進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛樂趣。同時(shí)，指靜脈解鎖、電加熱除霧等實(shí)用配置，搭配桶形低坐姿前排座椅與雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的科技內(nèi)飾，讓日常駕駛既便捷又舒適，再加上L2.5級(jí)Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)的輔助，整體體驗(yàn)在新能源轎跑中可圈可點(diǎn)。

這款車以0.29的風(fēng)阻系數(shù)奠定了流暢的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，自主研發(fā)的Heracles一體化電驅(qū)總成帶來125千瓦最大功率與250?！っ追逯蹬ぞ?，0-100公里/小時(shí)加速6.9秒的成績賦予了它輕快的動(dòng)力響應(yīng)，動(dòng)能回收力度還能隨駕駛模式靈活調(diào)節(jié)；前麥弗遜、后扭力梁的底盤組合對(duì)振動(dòng)過濾迅速且路感明確，過彎極限較高的特性進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛樂趣。同時(shí)，指靜脈解鎖、電加熱除霧等實(shí)用配置，搭配桶形低坐姿前排座椅與雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的科技內(nèi)飾，讓日常駕駛既便捷又舒適，再加上L2.5級(jí)Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)的輔助，整體體驗(yàn)在新能源轎跑中可圈可點(diǎn)。

車身尺寸4075/1760/1380毫米的緊湊比例，配合2500毫米軸距，既保證了轎跑的靈動(dòng)姿態(tài)，又通過掀背式后備箱與可放倒的第二排座椅，兼顧了日常實(shí)用性。桶形前排座椅的低坐姿設(shè)計(jì)，讓駕駛者能自然貼合車身，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，過彎時(shí)能清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，輪胎偶爾的叫胎聲反而增添了駕駛時(shí)的互動(dòng)感。Leap On車機(jī)系統(tǒng)與Leap ID智能適配系統(tǒng)的組合，可根據(jù)不同駕駛者自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡等設(shè)置，雙聯(lián)屏的顯示效果清晰，操作邏輯簡潔，提升了座艙的科技氛圍。

續(xù)航方面，36千瓦時(shí)與48千瓦時(shí)電池包分別對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航305公里和380公里，能滿足城市通勤與短途出行需求。Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)支持11項(xiàng)輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道保持等，部分功能待OTA升級(jí)后可進(jìn)一步拓展，為長途駕駛減輕了不少負(fù)擔(dān)。底盤對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的過濾比較到位，經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)，懸架能快速吸收沖擊，保持車身穩(wěn)定，同時(shí)保留適度路感，讓駕駛者既能享受舒適又不失對(duì)路況的感知。

綜合來看，零跑S01憑借獨(dú)特的轎跑定位、扎實(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)教與豐富的科技配置，在同價(jià)位車型中展現(xiàn)出鮮明的駕駛樂趣。無論是日常代步的舒適性，還是偶爾追求操控的趣味性，它都能較好地滿足需求，是一款兼顧實(shí)用與個(gè)性的電動(dòng)轎跑選擇。

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