王傳福認(rèn)為比亞迪在新能源領(lǐng)域地位重要且前景廣闊。

新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，國內(nèi)市場變革速度快、效率高，目前正處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期。

他認(rèn)為喜的是市場空間大，若今年國內(nèi)新能源乘用車平均滲透率增長，會(huì)有較大增量，出口提速也會(huì)帶來增幅。憂的是市場競爭激烈，行業(yè)進(jìn)入淘汰賽和調(diào)整階段，企業(yè)需形成規(guī)模和品牌優(yōu)勢。

比亞迪產(chǎn)銷量已連續(xù) 9 年全球第一，在廣東的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展成績顯著，王傳福認(rèn)為未來面臨汽車電動(dòng)化深入、中國品牌發(fā)力、出口加速三大機(jī)遇。

過去比亞迪曾面臨困境，如決策失誤致沉寂、被挖技術(shù)骨干等，但堅(jiān)持投入研發(fā)，憑借刀片電池、超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)翻身，推出高端車型，月銷突破 50 萬輛。

王傳福帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的第五代 DM 技術(shù)取得重大突破，油耗低至 2.9L/百公里，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，優(yōu)化了電池性能，應(yīng)用于秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i，鞏固了市場領(lǐng)先地位。

王傳福預(yù)測新能源車占比將超 50%，行業(yè)有喜有憂，還稱智能化下半場正在換擋提速，未來智電融合是方向。比亞迪從插電混動(dòng)車型突破，DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)讓多款車型成為銷冠，堅(jiān)持插混和純電雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。