汽車(chē)變速器主要有手動(dòng)變速箱（MT）、機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT）、雙離合變速箱（DCT）、自動(dòng)變速箱（AT）和無(wú)級(jí)變速箱（CVT）這幾種類(lèi)型。

手動(dòng)變速箱（MT）由各擋位的齒輪和機(jī)械離合器組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，可靠性強(qiáng)，富有駕駛樂(lè)趣，但操作較麻煩，要踩離合，且在擋位切換時(shí)有頓挫感，在擁堵路段駕駛易疲倦。

機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT）類(lèi)似手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)，換擋過(guò)程由電控元件完成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋效率高，常用于經(jīng)濟(jì)型車(chē)和賽車(chē)，但電控系統(tǒng)不夠自動(dòng)化，換擋時(shí)有明顯頓挫感。

雙離合變速箱（DCT）由兩組離合器組成，換擋速度快，最初用于運(yùn)動(dòng)型車(chē)，現(xiàn)廣泛用于各類(lèi)車(chē)型，不過(guò)在低速時(shí)平順性稍差。

自動(dòng)變速箱（AT）由液力變矩器等部件組成，換擋平順，技術(shù)成熟可靠，是大部分自動(dòng)擋車(chē)型的選擇，但傳動(dòng)效率稍低，會(huì)拖累油耗。

無(wú)級(jí)變速箱（CVT）由兩個(gè)椎體軸和一條鋼鏈組成，能隨時(shí)控制傳動(dòng)比，理論上最平順和經(jīng)濟(jì)，但結(jié)構(gòu)原因使其在激烈加速時(shí)無(wú)法承受大扭矩。

如果希望駕駛輕松、注重可靠性，可選 AT 變速箱或手自一體變速箱的車(chē)型，但油耗相對(duì)高；希望駕駛輕松又注重平順性且兼顧油耗，可考慮 CVT 變速箱的車(chē)型；想各方面均衡且喜歡領(lǐng)先科技，就選 DCT 變速箱的車(chē)型；執(zhí)著于駕駛樂(lè)趣或預(yù)算有限且希望低油耗，建議選擇手動(dòng)變速箱車(chē)型。