蘭博基尼SUV（以Urus車系為例）的性能參數(shù)與價(jià)格區(qū)間可概括為：官方指導(dǎo)價(jià)294.112萬(wàn)-329.729萬(wàn)元，全系搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.3-3.6秒，最高時(shí)速305-306km/h。

作為蘭博基尼首款量產(chǎn)SUV，Urus車系以“超級(jí)SUV”定位打破性能邊界：2021款基礎(chǔ)版憑借650Ps最大馬力、478kW最大功率，實(shí)現(xiàn)3.6秒破百與305km/h極速；2022款Performante版通過動(dòng)力調(diào)校優(yōu)化，將加速壓縮至3.3秒，最高時(shí)速提升至306km/h，躋身同級(jí)SUV頂尖水平。價(jià)格上，不同年份與配置版本形成梯度區(qū)間，2021款基礎(chǔ)版294.112萬(wàn)起，2022款Performante版則達(dá)到329.729萬(wàn)，既覆蓋追求極致性能的用戶需求，也為注重基礎(chǔ)配置的消費(fèi)者提供選擇空間。

作為蘭博基尼首款量產(chǎn)SUV，Urus車系以“超級(jí)SUV”定位打破性能邊界：2021款基礎(chǔ)版憑借650Ps最大馬力、478kW最大功率，實(shí)現(xiàn)3.6秒破百與305km/h極速；2022款Performante版通過動(dòng)力調(diào)校優(yōu)化，將加速壓縮至3.3秒，最高時(shí)速提升至306km/h，躋身同級(jí)SUV頂尖水平。價(jià)格上，不同年份與配置版本形成梯度區(qū)間，2021款基礎(chǔ)版294.112萬(wàn)起，2022款Performante版則達(dá)到329.729萬(wàn)，既覆蓋追求極致性能的用戶需求，也為注重基礎(chǔ)配置的消費(fèi)者提供選擇空間。

在核心技術(shù)配置上，Urus全系標(biāo)配托森式中央差速器+中央差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與可調(diào)節(jié)空氣懸掛，既能在賽道模式下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控，又能通過越野模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器的搭載，進(jìn)一步保障了高性能駕駛下的制動(dòng)穩(wěn)定性?？臻g實(shí)用性方面，3003mm的軸距支撐起5門5座布局，2023款后備廂容積達(dá)574L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1596L，兼顧了性能車的激情與家用車的裝載需求。

用戶體驗(yàn)層面，Urus將豪華感與科技感深度融合。標(biāo)配的Bang & Olufsen音響、全液晶儀表盤、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶功能，為駕乘者提供舒適環(huán)境；主動(dòng)剎車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等安全配置，也為日常出行筑牢防線。細(xì)節(jié)處的無(wú)框車門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車入位等功能，進(jìn)一步提升了使用便利性。

值得注意的是，Urus的落地價(jià)格需結(jié)合實(shí)際配置綜合考量。以2023款為例，基礎(chǔ)款官方指導(dǎo)價(jià)297萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用后，落地價(jià)普遍超過330萬(wàn)元；若選裝座椅通風(fēng)、后排液晶屏等配置，價(jià)格可能突破380萬(wàn)元。不過，其3年65%的保值率，在超豪華SUV領(lǐng)域表現(xiàn)穩(wěn)健，也體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可。

整體而言，蘭博基尼Urus以超跑級(jí)的動(dòng)力性能、專業(yè)的操控配置，以及兼顧豪華與實(shí)用的產(chǎn)品設(shè)定，成為超級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。從價(jià)格到性能的梯度布局，既滿足了不同用戶的個(gè)性化需求，也延續(xù)了蘭博基尼品牌對(duì)極致性能的追求，為SUV市場(chǎng)注入了獨(dú)特的超跑基因。

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