KARMA汽車的生產(chǎn)制造地位于美國加州莫雷諾谷，其核心技術(shù)亮點在于將先進電動技術(shù)與豪華品質(zhì)深度融合，并以小批量手工定制模式保障產(chǎn)品工藝精度。

作為總部扎根美國加州的豪華新能源品牌，Karma的制造中心選址于通用汽車Van Nuys工廠舊址，5萬平方米的廠區(qū)內(nèi)整合了焊裝、涂裝、總裝等完整生產(chǎn)環(huán)節(jié)，延續(xù)了北美汽車工業(yè)的制造底蘊。在技術(shù)研發(fā)層面，品牌聚焦電池續(xù)航提升、動力性能優(yōu)化與智能駕駛輔助系統(tǒng)完善，通過手工焊接車身、平行光室人工漆面篩查等定制化生產(chǎn)細節(jié)，將電動化技術(shù)的前瞻性與手工工藝的精致感結(jié)合，既保留了豪華車型的專屬質(zhì)感，也彰顯了對新能源技術(shù)落地的深度探索。

作為總部扎根美國加州的豪華新能源品牌，Karma的制造中心選址于通用汽車Van Nuys工廠舊址，5萬平方米的廠區(qū)內(nèi)整合了焊裝、涂裝、總裝等完整生產(chǎn)環(huán)節(jié)，延續(xù)了北美汽車工業(yè)的制造底蘊。在技術(shù)研發(fā)層面，品牌聚焦電池續(xù)航提升、動力性能優(yōu)化與智能駕駛輔助系統(tǒng)完善，通過手工焊接車身、平行光室人工漆面篩查等定制化生產(chǎn)細節(jié)，將電動化技術(shù)的前瞻性與手工工藝的精致感結(jié)合，既保留了豪華車型的專屬質(zhì)感，也彰顯了對新能源技術(shù)落地的深度探索。

制造中心的生產(chǎn)模式極具特色，采用小批量手工定制生產(chǎn)，目前僅生產(chǎn)Karma Revero一款車型。車身整體由純手工焊接完成，確保每一處接縫的精度與一致性；涂裝環(huán)節(jié)后，專業(yè)技師會在平行光室中對漆面進行細致篩查與調(diào)整，保證車身漆面的均勻度與光澤度達到豪華車型的嚴苛標準?？傃b車間采用島臺式作業(yè)布局，部分環(huán)節(jié)借助機械臂輔助完成，既保留了手工裝配的靈活性，又通過自動化設備提升了關(guān)鍵工序的精準度，當前產(chǎn)能為每天2臺，2019年底預計升級后可達每天5臺，這種低產(chǎn)量、高定制化的模式，讓每一輛Karma汽車都具備獨特的專屬屬性。

Karma汽車的核心技術(shù)亮點還體現(xiàn)在對電動技術(shù)與豪華體驗的平衡上。品牌投入大量資源優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，以提升車輛的續(xù)航能力，滿足用戶日常出行與長途駕駛的需求；同時，通過對動力總成的調(diào)校，在保障電動驅(qū)動平順性的基礎上，進一步增強車輛的加速性能與操控響應，讓駕駛體驗兼具新能源車型的靜謐與傳統(tǒng)豪華車的動感。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)的持續(xù)完善，也為用戶帶來更便捷、安全的出行體驗，體現(xiàn)了品牌在科技與豪華融合上的不懈追求。

從品牌發(fā)展歷程來看，Karma的前身是Fisker，2014年被中國萬向集團收購后更名為Karma Automotive，總部位于美國加州爾灣地區(qū)。這一背景讓品牌既傳承了美國豪華汽車的設計理念與制造基因，又借助萬向集團的資源支持，在新能源技術(shù)研發(fā)上獲得了更堅實的后盾，為其在豪華新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎。

綜上所述，Karma汽車以美國加州莫雷諾谷為生產(chǎn)制造核心，依托小批量手工定制的生產(chǎn)模式保障產(chǎn)品工藝，通過對電池、動力與智能系統(tǒng)的技術(shù)深耕，實現(xiàn)了電動技術(shù)與豪華品質(zhì)的深度融合。其獨特的生產(chǎn)方式與技術(shù)理念，使其在豪華新能源汽車市場中形成了鮮明的品牌特色，為用戶提供了兼具專屬質(zhì)感與科技體驗的出行選擇。

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