啟辰大V的最大爬坡角度在公開資料中暫未明確標(biāo)注，但從其動力與通過性參數(shù)來看，具備應(yīng)對日常輕度爬坡場景的能力。作為定位城市SUV的車型，啟辰大V全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，可輸出190馬力與260N·m扭矩，低扭區(qū)間覆蓋1500-4500rpm，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順響應(yīng)，為爬坡提供了充足的動力儲備；同時，其接近角達(dá)16°-17°、離去角20°-21°，最小離地間隙180mm，再加上標(biāo)配的上坡輔助功能，進(jìn)一步強化了輕度非鋪裝路面的通過表現(xiàn)。結(jié)合同級別城市SUV的普遍性能表現(xiàn)（如四驅(qū)車型爬坡度約40%對應(yīng)角度21.8°），啟辰大V的爬坡能力可滿足城市通勤、近郊輕度越野等日常需求，若需了解極限爬坡數(shù)據(jù)，建議參考官方后續(xù)發(fā)布的專業(yè)測試信息。

從通過性設(shè)計來看，啟辰大V的參數(shù)設(shè)定精準(zhǔn)匹配城市SUV的定位。以入門版新星版Pro為例，16°接近角與20°離去角可有效避免爬坡時前后保險杠剮蹭路面，180mm的離地間隙則降低了底盤托底風(fēng)險；中高配車型（如黑馬版Pro、頂流版Pro）接近角提升至17°、離去角達(dá)21°，通過性進(jìn)一步優(yōu)化。配合全系標(biāo)配的上坡輔助功能，車輛在坡道起步時能保持2秒左右的制動，防止溜車，為新手或復(fù)雜坡道場景提供安全保障。

動力層面的調(diào)校也貼合日常爬坡需求。其搭載的1.5T發(fā)動機（A415TD）由東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合研發(fā)，渦輪介入早且扭矩輸出平臺寬泛，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，爬坡時無需深踩油門就能獲得持續(xù)動力，避免了頻繁換擋導(dǎo)致的動力中斷。7擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯偏向平順，在低速爬坡時擋位銜接流暢，不會出現(xiàn)明顯頓挫，兼顧了動力響應(yīng)與乘坐舒適性。

用戶體驗上，啟辰大V通過細(xì)節(jié)配置強化了爬坡場景的實用性。中高配車型配備的540度全景影像包含透明底盤功能，在爬坡或通過坑洼路面時，可通過中控屏清晰查看輪胎與路面的接觸狀態(tài)，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷路線；WLTC綜合油耗7.1L/100km的表現(xiàn)，也讓車輛在兼顧動力的同時保持了燃油經(jīng)濟性，60L油箱可支持800km以上續(xù)航，滿足近郊出游的長距離需求。

整體而言，啟辰大V雖未公開最大爬坡角度，但從動力儲備、通過性參數(shù)及實用配置來看，其設(shè)計核心在于滿足城市及輕度戶外場景的使用需求。依托日產(chǎn)技術(shù)背書，車輛在動力可靠性與底盤調(diào)校上具備成熟優(yōu)勢，10萬級的價格區(qū)間也讓其在同級別城市SUV中具備較高性價比。若用戶有極限爬坡需求，建議通過官方渠道獲取專業(yè)測試數(shù)據(jù)，或結(jié)合自身使用場景選擇適配車型。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說啟辰廣州東風(fēng)南方廣辰那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008150606,3969，就說想了解下啟辰大V。