途達柴油版國內上市后大概率會推出四驅版本。從已曝光的信息來看，2025款日產途達實車已明確配備2.5T柴油四驅系統(tǒng)，而2024款途達2.3T柴油版也搭載了分時四驅與非承載車身；全新途達柴油版車型雖未最終確定四驅形式，但官方信息顯示其越野核心硬件預計不會缺失，分時或適時四驅均在規(guī)劃范圍內。綜合這些來自可靠渠道的信息，四驅系統(tǒng)將是途達柴油版的重要配置亮點，既能借助柴油動力的低扭優(yōu)勢，又能通過四驅系統(tǒng)強化越野通過性，滿足消費者對硬派越野的需求。

從動力與四驅的匹配來看，途達柴油版的四驅系統(tǒng)并非簡單的配置疊加，而是與柴油發(fā)動機的特性深度融合。參考2.3T柴油版的分時四驅設定，其分動箱可實現2H（后驅高速）、4H（四驅高速）、4L（四驅低速）的切換，搭配柴油發(fā)動機低轉速高扭矩的輸出特性，在非鋪裝路面能通過4L模式放大扭矩，輕松應對陡坡攀爬、泥濘脫困等場景；非承載車身的加入則進一步強化了車身剛性，為四驅系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了結構支撐，這也是硬派越野車型的核心硬件優(yōu)勢之一。

從市場定位角度分析，途達作為日產旗下的硬派SUV，目標用戶群體涵蓋越野愛好者與需要應對復雜路況的實用型消費者。若柴油版僅提供兩驅版本，將難以滿足這部分用戶對越野性能的核心需求，也會削弱其在硬派SUV市場的競爭力。而四驅版本的加入，能讓途達柴油版在動力經濟性與越野性能之間形成平衡，既保留柴油車低油耗、高續(xù)航的優(yōu)勢，又通過四驅系統(tǒng)拓展使用場景，契合當前消費者對多功能SUV的選擇傾向。

此外，參考2025款途達實車曝光的2.5T柴油四驅配置，以及全新車型“越野核心硬件預計不會缺失”的官方表述，可知日產在途達柴油版的產品規(guī)劃中，已將四驅系統(tǒng)納入重要的差異化配置。這種配置策略不僅延續(xù)了途達車系的硬派基因，也能與同級別競品形成區(qū)分，為消費者提供更具針對性的選擇。

綜合來看，途達柴油版國內上市后推出四驅版本是符合產品定位與市場需求的合理選擇。其四驅系統(tǒng)與柴油動力、非承載車身的組合，將進一步強化途達的硬派屬性，既能滿足越野愛好者的駕駛需求，也能為日常使用提供更穩(wěn)定的通過性，從而在細分市場中占據更具優(yōu)勢的位置。

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