哈弗H6的智能駕駛輔助功能相比哈弗M6更為豐富。作為哈弗品牌的核心車型，哈弗H6通過高低配分層布局覆蓋不同需求，多數(shù)中高配車型（如2025款國潮冠軍版、2024款經(jīng)典版、Max版、Ultra版及2.0T系列）配備L2級智能駕駛輔助，依賴毫米波雷達、車外攝像頭與超聲波雷達的硬件組合，實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動等核心功能，部分版本還加入并線輔助、開門預警、自動泊車、循跡倒車等高階配置；而哈弗M6的智能配置相對簡約，僅提供倒車影像、定速巡航等基礎功能，在智能駕駛輔助的硬件支撐與功能覆蓋上均不及哈弗H6。這種差異既體現(xiàn)了哈弗H6對家庭用戶安全與便利性需求的精準契合，也通過入門款的基礎安全配置下沉，兼顧了預算有限用戶的代步需求。

從具體功能的應用場景來看，哈弗H6的智能駕駛輔助系統(tǒng)能覆蓋多類駕駛需求。在長途高速場景中，全速自適應巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離，大幅減輕駕駛員的腳部負擔；車道居中保持功能則通過攝像頭實時監(jiān)測車道線，輕微修正方向盤讓車輛始終行駛在車道中央，降低因疲勞導致車道偏離的風險。而在城市擁堵路段，自動緊急制動系統(tǒng)能在監(jiān)測到前方碰撞風險時主動剎車，為行車安全增加一道保障。對于泊車這一新手痛點，哈弗H6的Max及以上版本配備自動泊車、遙控泊車功能，駕駛員可通過手機APP遠程操控車輛入庫；循跡倒車功能還能回溯50米內(nèi)的行駛軌跡，輕松應對狹窄小巷的掉頭難題，Ultra版更有并線輔助、開門預警等功能，進一步降低側方變道和開門時的碰撞風險。

哈弗H6的智能駕駛輔助功能實現(xiàn)，依托于成熟的硬件組合。多數(shù)中高配車型搭載1-2個毫米波雷達、4-5個車外攝像頭和4個超聲波雷達，多傳感器協(xié)同工作確保感知精度。這種硬件布局并非盲目堆砌，而是聚焦實用性，比如通過攝像頭與雷達的融合，讓車道保持和主動剎車功能在雨天、夜間等復雜環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行。入門級的2025款國潮都市版雖未配備L2級功能，但仍保留電子駐車、上坡輔助等基礎安全配置，滿足日常代步的安全需求，體現(xiàn)了配置梯度設計的合理性。

相比之下，哈弗M6的智能配置更偏向基礎實用。其配備的倒車影像能清晰顯示車后狀況，幫助駕駛員減少倒車盲區(qū)；定速巡航在高速路況下可固定車速，一定程度上緩解駕駛疲勞。這些配置雖能覆蓋日常通勤的基本需求，但在智能駕駛輔助的進階功能上存在明顯缺失，無法提供車道居中、主動剎車等主動安全保障，也沒有高階泊車功能輔助復雜場景操作，整體更適合對智能配置需求較低、注重性價比的用戶。

綜合來看，哈弗H6與M6的智能駕駛輔助功能差異，源于兩款車型的定位區(qū)分。哈弗H6作為品牌核心車型，通過豐富的智能配置滿足家庭用戶對安全與便捷的雙重需求；哈弗M6則以實用性和性價比為核心賣點，聚焦基礎出行場景。消費者可根據(jù)自身對智能駕駛的需求程度和預算，選擇更契合的車型，兩款車在各自的定位區(qū)間內(nèi)均能提供符合預期的產(chǎn)品體驗。

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