福特銳際全系搭載2.0T EcoBoost 245渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)（型號CAF488WQE6），匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，提供前驅(qū)與適時四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，動力參數(shù)統(tǒng)一為最大功率182千瓦（248馬力）、最大扭矩393牛米，百公里加速7.5秒。

這款發(fā)動機(jī)作為2020年度“沃德十佳發(fā)動機(jī)”之一，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了寬泛的扭矩輸出平臺（2500-3500rpm持續(xù)釋放393牛米），還適配92號汽油降低使用成本；傳動系統(tǒng)上，除頂配ST-Line Pro車型配備8擋手自一體變速箱外，其余版本均為8擋自動變速箱，平順性與響應(yīng)速度兼顧。驅(qū)動形式的差異化設(shè)計則覆蓋了不同用戶需求：前驅(qū)版本側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合油耗7.79L/100km），四驅(qū)版本搭載多片離合器式中央差速器并支持地形模式切換，復(fù)雜路況抓地力更優(yōu)，油耗也僅為8.0-8.04L/100km，整體動力配置在20萬級緊湊型SUV中展現(xiàn)出“性能與實(shí)用平衡”的特色。

這款發(fā)動機(jī)作為2020年度“沃德十佳發(fā)動機(jī)”之一，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了寬泛的扭矩輸出平臺（2500-3500rpm持續(xù)釋放393牛米），還適配92號汽油降低使用成本；傳動系統(tǒng)上，除頂配ST-Line Pro車型配備8擋手自一體變速箱外，其余版本均為8擋自動變速箱，平順性與響應(yīng)速度兼顧。驅(qū)動形式的差異化設(shè)計則覆蓋了不同用戶需求：前驅(qū)版本側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合油耗7.79L/100km），四驅(qū)版本搭載多片離合器式中央差速器并支持地形模式切換，復(fù)雜路況抓地力更優(yōu)，油耗也僅為8.0-8.04L/100km，整體動力配置在20萬級緊湊型SUV中展現(xiàn)出“性能與實(shí)用平衡”的特色。

從駕駛體驗(yàn)維度看，銳際的動力調(diào)校兼顧日常通勤與駕駛樂趣。2.0T發(fā)動機(jī)的扭矩輸出特性讓車輛在中低速區(qū)間加速有力，配合8AT變速箱的智能換擋邏輯，起步時不會有渦輪遲滯感，高速超車時深踩油門也能迅速降擋，動力銜接順暢。四驅(qū)車型配備的AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動分配前后軸動力，搭配標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、防滑、雪地/沙地5種駕駛模式，無論是城市濕滑路面還是輕度越野場景，都能提供穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。頂配ST-Line Pro版本還加入了換擋撥片，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動操控感。

配置梯度的劃分也體現(xiàn)了銳際的實(shí)用性。入門的悠享款以16.98萬元的價格，標(biāo)配電子旋鈕換擋、自動空調(diào)、倒車影像等基礎(chǔ)配置，滿足日常代步需求；中配的耀享款和四驅(qū)耀享款，在價格提升1萬-2萬元的基礎(chǔ)上，新增前排座椅加熱、LED大燈等舒適性配置，四驅(qū)版本還強(qiáng)化了通過性；高配越享款升級至L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升了長途駕駛的安全性；頂配ST-Line Pro則通過B&O音響、運(yùn)動外觀套件等配置，兼顧了性能與豪華質(zhì)感，價格也控制在22萬元以內(nèi)。

作為長安福特旗下的緊湊型SUV，銳際延續(xù)了品牌“性能優(yōu)先”的設(shè)計理念，全系標(biāo)配2.0T+8AT的動力組合，在同級別車型中形成了差異化優(yōu)勢。同時，其在油耗控制、配置實(shí)用性上的表現(xiàn)，也貼合了家庭用戶的需求。無論是追求動力性能的年輕消費(fèi)者，還是注重空間與實(shí)用性的家庭用戶，都能在銳際的配置版本中找到適合自己的選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣州華馳明福福特那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個電話問問：4008150606,3372，就說想了解下福特銳際。