道奇酷威只有進(jìn)口版車型，并無(wú)官方渠道引入的國(guó)產(chǎn)版本，因此不存在進(jìn)口版與國(guó)產(chǎn)版的價(jià)格對(duì)比。作為一款全進(jìn)口中型7座SUV，酷威原本因關(guān)稅、跨國(guó)運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)口環(huán)節(jié)成本，入門價(jià)格相對(duì)偏高，但在官方讓利3萬(wàn)元后，其起售價(jià)已與國(guó)產(chǎn)的漢蘭達(dá)、銳界等主流7座SUV持平甚至更低，高配車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯，普遍還有4.5萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，部分地區(qū)最低裸車價(jià)低于25萬(wàn)元，再搭配多種金融方案，性價(jià)比得到顯著提升。而國(guó)產(chǎn)7座SUV的價(jià)格優(yōu)勢(shì)主要源于省去了進(jìn)口稅費(fèi)與跨國(guó)運(yùn)輸成本，生產(chǎn)成本更易控制，這也是進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型在定價(jià)邏輯上的核心差異。

從具體定價(jià)來(lái)看，進(jìn)口酷威的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間曾為27.49 - 37.29萬(wàn)元，結(jié)合官方讓利與終端優(yōu)惠后，實(shí)際入手門檻大幅降低。以2016款2.0TD四驅(qū)旅行版為例，部分車主的裸車成交價(jià)低至25.49萬(wàn)元，落地價(jià)約28.6萬(wàn)元，這一價(jià)格已接近甚至低于部分國(guó)產(chǎn)中型SUV的高配版本。而在二手車市場(chǎng)，進(jìn)口酷威的價(jià)格跨度更為明顯，墨西哥純進(jìn)口的車型當(dāng)年新車落地價(jià)約32萬(wàn)元，如今二手車價(jià)格可低至6萬(wàn)元左右；搭載2.7L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，二手車價(jià)格甚至能下探到2萬(wàn)多元，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了選擇空間。

值得注意的是，進(jìn)口車型的價(jià)格構(gòu)成中，關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等進(jìn)口環(huán)節(jié)稅費(fèi)占比顯著，這也是其初始定價(jià)偏高的主要原因。相比之下，國(guó)產(chǎn)7座SUV因生產(chǎn)環(huán)節(jié)本土化，省去了進(jìn)口稅費(fèi)與跨國(guó)運(yùn)輸成本，生產(chǎn)成本更易通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)攤薄，因此在定價(jià)上具備天然優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，酷威通過(guò)官方讓利與終端優(yōu)惠，成功縮小了與國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格差距，甚至在部分配置版本上實(shí)現(xiàn)了價(jià)格倒掛，讓消費(fèi)者以接近國(guó)產(chǎn)車型的預(yù)算，享受到全進(jìn)口車型的品質(zhì)與設(shè)計(jì)。

綜合來(lái)看，道奇酷威雖無(wú)國(guó)產(chǎn)版本，但通過(guò)官方讓利與終端優(yōu)惠策略，其實(shí)際售價(jià)已與主流國(guó)產(chǎn)7座SUV接軌，甚至在部分配置上展現(xiàn)出更高的性價(jià)比。進(jìn)口車型的身份賦予了它獨(dú)特的產(chǎn)品調(diào)性，而價(jià)格上的調(diào)整則讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到這款全進(jìn)口7座SUV。對(duì)于注重車輛品質(zhì)與進(jìn)口身份，同時(shí)對(duì)價(jià)格較為敏感的消費(fèi)者而言，當(dāng)前的酷威無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。