9月29日駛上高速、10月1日駛離高速無需繳納高速費(fèi)。根據(jù)高速公路免費(fèi)通行規(guī)則，車輛收費(fèi)與否以離開出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，只要下高速時(shí)間處于10月1日00:00后的免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，這段行程便無需繳費(fèi)。不過需注意，若跨省時(shí)在10月1日00:00前通過省界收費(fèi)站，該路段仍需收費(fèi)，可選擇在附近服務(wù)區(qū)休息至0點(diǎn)后再通行；若免費(fèi)時(shí)段臨近結(jié)束時(shí)未抵達(dá)目的地，建議在0點(diǎn)前就近下高速，此前路段免費(fèi)，之后可重新上高速行駛剩余路程。同時(shí)，免費(fèi)通行車型需以駕駛證注明的類型為準(zhǔn)，涵蓋小型客車、轎車等，摩托車也在免費(fèi)范圍內(nèi)，而貨車等車型則不包含在內(nèi)。在通行方式上，不同車道的規(guī)則略有差異。若通過ETC通道駛?cè)敫咚?，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車輛信息，10月1日00:00前行駛的路段將按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，00:00后行駛的路段則自動(dòng)納入免費(fèi)范圍；若通過人工車道領(lǐng)取通行卡駛?cè)敫咚伲瑒t完全以駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，只要下高速時(shí)間在10月1日00:00后，全程均免費(fèi)。需要注意的是，在免費(fèi)時(shí)段的最后一天，無論選擇哪種方式上高速，都建議在24:00前駛離一次高速，避免因全程處于收費(fèi)時(shí)段而被全額計(jì)費(fèi)。

對(duì)于計(jì)劃在國(guó)慶假期跨時(shí)段出行的車主來說，選擇一款續(xù)航與補(bǔ)能效率兼具的車型能讓行程更從容。以領(lǐng)克10為例，其搭載的1.5T插混系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps、扭矩755N·m，CLTC純電續(xù)航提供120km與240km兩檔選擇，匹配快充技術(shù)，240km版本從30%充至80%僅需0.25小時(shí)，即便在高速服務(wù)區(qū)短暫停留也能快速補(bǔ)能。配合60L油箱，綜合續(xù)航可達(dá)1300-1400km，完全覆蓋跨城長(zhǎng)途需求，無需頻繁尋找充電樁。

長(zhǎng)途駕駛的舒適性與智能輔助配置同樣關(guān)鍵。領(lǐng)克10作為中大型車，軸距達(dá)3005mm，5座布局確保前后排乘坐空間充裕，前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，第二排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與小桌板，多層隔音玻璃有效隔絕高速風(fēng)噪，即便是連續(xù)駕駛數(shù)小時(shí)也能保持舒適狀態(tài)。其搭載的“千里浩瀚H5/H7”L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，通過1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)及11顆攝像頭的組合，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，能大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，配合高通驍龍8295芯片驅(qū)動(dòng)的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，語音交互與應(yīng)用操作流暢度出色，進(jìn)一步提升出行體驗(yàn)。

此外，領(lǐng)克10的底盤調(diào)校也為高速行駛提供了穩(wěn)定性保障。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況切換驅(qū)動(dòng)模式，0-100km/h加速最快5.1秒，在高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，同時(shí)車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置，也為假期高速的復(fù)雜路況增添了一層保障。

綜合來看，國(guó)慶高速免費(fèi)通行政策為車主提供了實(shí)惠的出行選擇，而選擇一款兼顧續(xù)航、舒適與智能的車型，能讓假期出行更高效省心。無論是跨城探親還是長(zhǎng)途自駕，提前了解高速免費(fèi)規(guī)則并匹配合適的車輛，才能充分享受假期出行的便利與樂趣。

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