紅旗S9 2021款支持個(gè)性化定制，定制費(fèi)用需根據(jù)具體選裝方案單獨(dú)計(jì)算，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。作為中國首款自主研發(fā)的Hypercar，紅旗S9以全車碳纖維手工定制為核心亮點(diǎn)，全球限量99臺(tái)的稀缺屬性更凸顯其定制化價(jià)值。用戶可圍繞“定制化”與“性能強(qiáng)化”兩大維度調(diào)整配置，比如選擇高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)選裝包、定制內(nèi)飾配色與材質(zhì)組合等，這些個(gè)性化需求均需額外付費(fèi)。官方預(yù)售價(jià)1500萬元僅為基礎(chǔ)車型價(jià)格，實(shí)際購車時(shí)需疊加選裝費(fèi)用、購置稅、豪車稅等，最終落地價(jià)將根據(jù)定制方案有所浮動(dòng)，具體費(fèi)用需通過紅旗尊享熱線或指定體驗(yàn)中心與品牌協(xié)商確認(rèn)。

作為全球限量99臺(tái)的頂級(jí)超跑，紅旗S9的定制服務(wù)深度貼合高端用戶需求，從內(nèi)飾細(xì)節(jié)到性能模塊均提供靈活選擇空間。用戶可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整內(nèi)飾配色方案，比如將座椅、中控臺(tái)的皮革材質(zhì)更換為更具質(zhì)感的Alcantara或定制級(jí)真皮，搭配專屬縫線工藝與刺繡標(biāo)識(shí)；同時(shí)，碳纖維套件的選裝也納入定制體系，包括輕量化碳纖維尾翼、側(cè)裙等空氣動(dòng)力學(xué)組件，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的賽道屬性。這些定制項(xiàng)目并非簡單的外觀調(diào)整，而是基于手工工藝的個(gè)性化重構(gòu)，每一處細(xì)節(jié)都需經(jīng)過精準(zhǔn)打磨，確保與車輛的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格高度契合。

紅旗S9的選裝體系圍繞“定制化”與“性能強(qiáng)化”兩大維度展開，除了可見的內(nèi)飾與外觀調(diào)整，還涵蓋高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等功能性配置的升級(jí)。例如，用戶可選擇加裝包含自適應(yīng)巡航、車道保持在內(nèi)的智能駕駛輔助包，或升級(jí)高性能剎車系統(tǒng)以提升制動(dòng)性能。這些選裝配置的成本需單獨(dú)計(jì)算，且不同模塊的定價(jià)依據(jù)研發(fā)投入與工藝復(fù)雜度有所差異，官方并未公布統(tǒng)一的定制價(jià)目表，而是采用“一單一議”的模式，由品牌與用戶共同敲定最終方案。

從購車流程來看，紅旗S9的定制服務(wù)需通過專屬渠道對(duì)接，常規(guī)4S店暫不提供現(xiàn)車銷售。有意向的用戶需通過紅旗尊享熱線或指定體驗(yàn)中心提交定制需求，品牌方會(huì)安排專屬顧問跟進(jìn)，從方案溝通到細(xì)節(jié)確認(rèn)全程提供一對(duì)一服務(wù)。由于車輛采用全車碳纖維手工打造，定制周期相對(duì)較長，且需支付大額定金以鎖定配額。此外，作為新能源車，紅旗S9可享受免繳車輛購置稅的政策優(yōu)惠，但豪車稅等其他費(fèi)用仍需根據(jù)最終成交價(jià)計(jì)算，疊加選裝費(fèi)用后，實(shí)際落地價(jià)通常會(huì)超出基礎(chǔ)預(yù)售價(jià)。

整體而言，紅旗S9的個(gè)性化定制服務(wù)既滿足了高端用戶對(duì)專屬感的追求，也通過模塊化選裝平衡了性能與實(shí)用性的需求。其定制費(fèi)用雖無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但每一項(xiàng)選裝配置都對(duì)應(yīng)著品牌的研發(fā)投入與手工工藝價(jià)值，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與需求靈活組合。對(duì)于追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，這種深度定制不僅是對(duì)車輛性能的強(qiáng)化，更是對(duì)個(gè)人品味的獨(dú)特表達(dá)，而限量99臺(tái)的稀缺屬性，更讓每一臺(tái)定制版紅旗S9都成為不可復(fù)制的專屬座駕。

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