新手司機只買交強險和三者險，未必能完全覆蓋日常用車的所有風(fēng)險。交強險作為國家強制險種，是上路的必備前提，能為事故中的受害者提供基礎(chǔ)賠償，但賠償限額有限；三者險可在交強險賠付不足時補充賠付對方的人身傷亡與財產(chǎn)損失，是應(yīng)對第三方風(fēng)險的核心保障，二者結(jié)合能覆蓋多數(shù)“賠對方”的場景。不過，若車輛因單方事故受損、停放時被剮蹭卻找不到責(zé)任方，或遭遇自然災(zāi)害導(dǎo)致?lián)p傷，僅靠這兩個險種則需車主自行承擔(dān)損失。此外，新手司機駕駛經(jīng)驗不足，小剮小蹭概率相對較高，若車輛為新車或中高端車型，車損帶來的維修成本往往不低，僅靠交強險和三者險可能難以應(yīng)對這類“賠自己”的風(fēng)險。綜合來看，是否足夠需結(jié)合車輛價值、使用場景與自身風(fēng)險承受能力權(quán)衡，若想更全面地覆蓋日常風(fēng)險，車損險等補充險種或許值得考慮。

從險種保障范圍來看，交強險和三者險的核心作用是轉(zhuǎn)移“賠對方”的風(fēng)險，而車輛自身的損失則不在保障之列。根據(jù)參考資料，2026年車險新規(guī)實施后，交強險保額有所提升，但仍有明確的限額，三者險的保額上限已提高至1000萬，且默認包含不計免賠險，性價比進一步提升。不過，即便三者險保額充足，若新手司機在日常駕駛中發(fā)生單方事故，比如不小心撞到護欄、電線桿，或在停車場被其他車輛剮蹭卻找不到肇事者，這類“賠自己”的情況就只能由車主自行承擔(dān)維修費用。對于車齡較短、車輛價值較高的新手司機而言，一次小剮小蹭的維修費用可能就高達數(shù)千元，若頻繁發(fā)生，累積的損失不容小覷。

從使用場景和車輛情況來看，不同的用車環(huán)境和車輛類型對保險的需求也存在差異。若新手司機駕駛的是車齡超過5年、價值較低的老舊車輛，維修成本相對可控，僅購買交強險和三者險或許能滿足基本需求；但如果是新車或中高端車型，車輛的零部件價格較高，維修費用也相應(yīng)增加，此時車損險的作用就凸顯出來。參考資料中提到，新車或車況良好的車輛建議購買車損險，這是因為車損險能覆蓋車輛因碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸等多種原因造成的損失，包括單方事故和自然災(zāi)害導(dǎo)致的損傷。此外，若新手司機常行駛在高速公路或交通擁堵的路段，發(fā)生事故的概率相對較高，車損險能為車輛提供更全面的保障。

從風(fēng)險承受能力角度分析，新手司機的駕駛技術(shù)尚不成熟，發(fā)生事故的概率相對較高，若僅購買交強險和三者險，一旦發(fā)生較為嚴重的單方事故，可能需要承擔(dān)高額的維修費用，這對經(jīng)濟條件一般的新手司機來說是不小的壓力。而車損險的存在，能在一定程度上緩解這種經(jīng)濟壓力。同時，不計免賠險也是值得考慮的補充險種，雖然2026年新規(guī)后三者險默認包含不計免賠，但車損險的不計免賠仍需單獨購買，購買后在車主全責(zé)的情況下能獲得全額賠付，避免因免賠額而額外支出費用。

綜上所述，新手司機只買交強險和三者險，在應(yīng)對“賠對方”的風(fēng)險方面有一定保障，但在“賠自己”的風(fēng)險面前存在明顯不足。是否足夠應(yīng)對日常風(fēng)險，需結(jié)合車輛價值、使用場景和自身經(jīng)濟狀況綜合判斷。若希望更全面地覆蓋風(fēng)險，尤其是車輛自身的損失風(fēng)險，車損險等補充險種能提供更完善的保障，讓新手司機在駕駛過程中更安心。

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