寶駿RS-5搭載了與博世合作的L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，硬件采用77GHz毫米波雷達與多功能攝像頭融合方案，雷達探測范圍可達160米，為用戶提供豐富且實用的駕駛輔助功能。其駕駛輔助功能涵蓋全速域自適應巡航（0-130km/h）、車道偏離預警LDW、車道保持輔助LKA、限速標志預警TSW、自動緊急制動AEB、自動遠近光IHMA等，頂級車型擁有14項綜合功能，最低配和第二低配無相關功能。自適應巡航ACC除最低和次低車型外配備，可在車速0km/h啟動，擁堵時有輔助功能；還搭載博世最新一代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，CVT無級變速器搭載博世關鍵鋼帶技術。此外，它還具備五級主動安全防護系統(tǒng)（SDW安全距離報警、FCW防碰撞預警、IHBA自適應剎車輔助、AEB緊急制動、CMS碰撞緩解）、TSW智能限速標識預警+TSA智能限速輔助、TJA交通擁堵輔助（0-60km/h）、ICA高速智能領航（>60km/h）、BCA彎道巡航輔助等功能，為不同駕駛場景提供全面的輔助支持。

作為一款定位緊湊型SUV的車型，寶駿RS-5的價格區(qū)間在9.68萬至13.28萬元之間，這樣的定價讓消費者能夠以較為親民的成本享受到L2級別的駕駛輔助體驗。從配置分布來看，其駕駛輔助功能的覆蓋呈現(xiàn)出一定的梯度性，頂級車型配備了14項綜合駕駛輔助功能，而最低配和第二低配車型則未搭載相關功能，這種差異化的配置策略可以滿足不同預算消費者的需求。

在具體的功能表現(xiàn)上，全速域自適應巡航系統(tǒng)（ACC）是其一大亮點，除最低和次低車型外均有配備。該系統(tǒng)支持0km/h啟動，這意味著在擁堵路況下也能發(fā)揮輔助作用，幫助駕駛員減輕跟車壓力。同時，TJA交通擁堵輔助（0-60km/h）和ICA高速智能領航（>60km/h）功能的加入，進一步提升了車輛在不同路況下的適應性。當車輛行駛在城市擁堵路段時，TJA系統(tǒng)可以自動控制車速和車距，減少駕駛員的操作頻率；而在高速行駛時，ICA系統(tǒng)則能實現(xiàn)車道內的自動跟車和轉向輔助，讓長途駕駛更加輕松。

五級主動安全防護系統(tǒng)的配備也為寶駿RS-5的安全性能加分不少，其中包括SDW安全距離報警、FCW防碰撞預警、IHBA自適應剎車輔助、AEB緊急制動以及CMS碰撞緩解功能。這些功能相互配合，能夠在不同的危險場景下及時提醒駕駛員并采取相應的制動措施，有效降低碰撞風險。此外，TSW智能限速標識預警和TSA智能限速輔助功能的組合，可以幫助駕駛員及時了解道路限速信息，并自動調整車速，避免因超速而引發(fā)的安全問題。

除了駕駛輔助功能外，寶駿RS-5還搭載了博世最新一代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車身狀態(tài)，并通過對車輪制動力的調整來保持車身的穩(wěn)定，提升車輛的操控性能和安全性。同時，其CVT無級變速器搭載了博世關鍵鋼帶技術，這不僅保證了變速器的可靠性和耐用性，還能帶來更加平順的換擋體驗，進一步提升了車輛的駕駛舒適性。

總的來說，寶駿RS-5在駕駛輔助功能方面的表現(xiàn)可圈可點，豐富的配置和實用的功能能夠為駕駛員提供全方位的輔助支持。從城市擁堵到高速巡航，從主動安全到智能駕駛，寶駿RS-5都展現(xiàn)出了較高的性價比，為消費者帶來了更加安全、便捷和舒適的駕駛體驗。

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