配備托森全時(shí)四驅(qū)的豪華品牌車(chē)型涵蓋奧迪Q7、Q5、A4、A5、A6、Q8，路虎攬勝及其運(yùn)動(dòng)版、19款攬勝行政版，大眾輝騰、輝昂（3.0T V6機(jī)械增壓+4Motion Plus增強(qiáng)型全時(shí)四驅(qū)版本），雷克薩斯GX470、SC 430等車(chē)型。托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以托森差速器為核心，實(shí)現(xiàn)恒時(shí)、連續(xù)的扭矩控制管理，無(wú)需等待時(shí)間即可持續(xù)工作，不介入總扭矩輸出調(diào)整也無(wú)扭矩?fù)p失，能在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，既賦予車(chē)型出色的越野通過(guò)性，也提升了公路行駛的操控性與舒適性，是兼顧性能與實(shí)用的四驅(qū)技術(shù)方案。

奧迪作為托森四驅(qū)技術(shù)的經(jīng)典應(yīng)用品牌，其多款核心車(chē)型均搭載該系統(tǒng)。以?shī)W迪Q7為例，作為中大型豪華SUV，它憑借托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)泥濘、冰雪等復(fù)雜路況時(shí)，能快速分配前后輪扭矩，配合7座靈活布局，兼顧家庭出行與戶(hù)外探索需求；奧迪A6L作為中大型豪華轎車(chē)，托森四驅(qū)的加持讓其在濕滑路面行駛時(shí)，車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，高速過(guò)彎時(shí)的循跡性也得到提升，滿(mǎn)足商務(wù)場(chǎng)景下對(duì)行駛品質(zhì)的高要求。

路虎品牌的多款車(chē)型也將托森全時(shí)四驅(qū)納入配置清單。19款路虎攬勝行政版作為品牌旗艦SUV，托森差速器與空氣懸架、地形反饋系統(tǒng)協(xié)同工作，在沙漠沖坡、巖石攀爬等極限越野場(chǎng)景中，能持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力，配合豪華內(nèi)飾營(yíng)造的舒適氛圍，實(shí)現(xiàn)越野性能與奢華體驗(yàn)的平衡；攬勝運(yùn)動(dòng)版則更強(qiáng)調(diào)公路操控，托森四驅(qū)系統(tǒng)讓其在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力傳遞更直接，過(guò)彎時(shí)的抓地力表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)兩驅(qū)車(chē)型，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)。

大眾品牌的高端車(chē)型同樣有托森四驅(qū)的身影。大眾輝騰作為曾經(jīng)的旗艦豪華轎車(chē)，托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與其低調(diào)奢華的定位相契合，在高速巡航時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的穩(wěn)定性讓長(zhǎng)途駕駛更輕松；大眾輝昂的3.0T V6機(jī)械增壓版本搭載4Motion Plus增強(qiáng)型全時(shí)四驅(qū)，其中的托森式差速器讓車(chē)輛在急加速時(shí)，前后輪動(dòng)力分配更合理，避免打滑情況，提升日常駕駛的安全性。

雷克薩斯GX470作為硬派豪華SUV，托森全時(shí)四驅(qū)是其越野能力的核心支撐，非承載式車(chē)身配合托森差速器，在非鋪裝路面能輕松應(yīng)對(duì)交叉軸、陡坡等路況，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)戶(hù)外越野的需求；雷克薩斯SC 430作為敞篷跑車(chē)，托森四驅(qū)系統(tǒng)則為其提供了更穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)，在敞篷狀態(tài)下高速行駛時(shí)，車(chē)身抗側(cè)風(fēng)能力更強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)更從容。

托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借恒時(shí)扭矩控制、無(wú)延遲動(dòng)力傳遞的優(yōu)勢(shì)，成為眾多豪華品牌車(chē)型提升性能的重要配置。從豪華轎車(chē)到硬派SUV，從商務(wù)座駕到越野利器，該系統(tǒng)通過(guò)適配不同車(chē)型的定位，既強(qiáng)化了車(chē)輛的核心性能，也為用戶(hù)帶來(lái)更可靠的駕駛體驗(yàn)，是豪華車(chē)市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與技術(shù)含量的四驅(qū)方案代表。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣州南菱奧申奧迪）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,8501。