配備托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中型車主要包括奧迪A4、A4L、A5、A6以及大眾輝騰等車型。托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森差速器，實(shí)現(xiàn)了恒時(shí)、連續(xù)的扭矩控制管理，在動力傳遞過程中無時(shí)間延遲、無扭矩?fù)p失，且具備線性鎖止特性與出色的可靠性，能快速響應(yīng)車輪打滑情況，兼容各類變速箱與安全控制系統(tǒng)。以奧迪A4L為例，其部分版本搭載該系統(tǒng)，兼顧強(qiáng)勁動力輸出與卓越操控性；大眾輝騰則通過托森式差速器配合四驅(qū)架構(gòu)，在保證行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，為中型車市場提供了兼具舒適性與越野能力的選擇。需注意的是，部分車型并非全系標(biāo)配該系統(tǒng)，具體需以官方配置信息為準(zhǔn)。

在中型車領(lǐng)域，奧迪A4L作為經(jīng)典代表，其搭載托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的版本，憑借系統(tǒng)純機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，在復(fù)雜路況下能快速響應(yīng)驅(qū)動輪扭矩差，無需電子系統(tǒng)過多干預(yù)即可調(diào)整動力分配，讓車輛在濕滑路面或輕度越野場景中保持穩(wěn)定循跡性。其車身尺寸與軸距設(shè)計(jì)貼合中型車定位，兼顧日常通勤與長途駕駛的空間需求，配合四驅(qū)系統(tǒng)帶來的操控提升，成為不少注重行駛質(zhì)感用戶的選擇。

大眾輝騰的部分中型車版本，以托森式差速器為核心構(gòu)建四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不干預(yù)總扭矩輸出調(diào)節(jié)，確保動力傳遞的直接性與完整性，配合車型本身的底盤調(diào)校，在高速巡航時(shí)能提供扎實(shí)的行駛穩(wěn)定性，過彎時(shí)也能通過合理的扭矩分配抑制車身側(cè)傾，同時(shí)其內(nèi)飾與空間設(shè)計(jì)符合中型車的舒適定位，滿足家庭或商務(wù)使用場景。

除上述車型外，奧迪A5、A6的部分中型車版本也配備托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這些車型依托系統(tǒng)連續(xù)扭矩控制管理的特性，在日常駕駛中能實(shí)現(xiàn)動力的平順分配，無論是城市道路的起步加速，還是郊區(qū)多彎路段的操控，都能通過線性鎖止的動力調(diào)節(jié)，讓駕駛體驗(yàn)更趨從容。需注意的是，不同年款與配置等級的車型，在四驅(qū)系統(tǒng)的搭載上存在差異，消費(fèi)者購車時(shí)需通過官方渠道確認(rèn)具體車型的配置詳情。

托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借純機(jī)械結(jié)構(gòu)的可靠性、無延遲的動力響應(yīng)與無扭矩?fù)p失的傳遞效率，為中型車賦予了超越兩驅(qū)車型的行駛能力。從奧迪的多款轎車到大眾輝騰的特定版本，這些車型將四驅(qū)系統(tǒng)的性能優(yōu)勢與中型車的實(shí)用屬性相結(jié)合，既滿足了用戶對日常駕駛舒適性的需求，又在復(fù)雜路況下提供了更穩(wěn)定的行駛保障，為中型車市場的產(chǎn)品多樣性增添了技術(shù)亮點(diǎn)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣州南菱奧申奧迪那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052900,8501，就說想了解下奧迪A4L。