托森全時(shí)四驅(qū)的性能車(chē)及高端車(chē)型包括奧迪A4、A5、A6、A8、Q7、R8，大眾輝騰、輝昂3.0T V6機(jī)械增壓版、途銳，路虎攬勝，雷克薩斯GX470（國(guó)產(chǎn)豐田霸道）、SC430（豐田Soarer）、FJ Cruiser，雪佛蘭開(kāi)拓者SS，斯巴魯STI等。托森差速器作為核心部件，賦予這些車(chē)型恒時(shí)連續(xù)的扭矩管理能力，既避免瞬間扭矩中斷，又保證動(dòng)力輸出高效，同時(shí)兼容ABS、TCS等安全系統(tǒng)，響應(yīng)快且可靠性強(qiáng)。其中，奧迪Q7依托托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，擁有全路況與越野模式，接近角27度、離去角25度的參數(shù)強(qiáng)化了越野性能；大眾途銳作為進(jìn)口豪華中大型SUV，以66.8-86.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)面向中國(guó)市場(chǎng)，其四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)械穩(wěn)定性廣受關(guān)注；而斯巴魯STI等性能車(chē)則借托森技術(shù)提升了操控極限，讓動(dòng)力分配更貼合激烈駕駛場(chǎng)景。這些車(chē)型覆蓋豪華轎車(chē)、中大型SUV與性能車(chē)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，均因托森全時(shí)四驅(qū)的特性，在動(dòng)力傳遞與行駛穩(wěn)定性上具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在豪華轎車(chē)領(lǐng)域，奧迪A8作為品牌旗艦車(chē)型，其搭載的托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與3.0T V6或4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與穩(wěn)定性的平衡。無(wú)論是高速巡航還是復(fù)雜路況，系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配，確保四個(gè)車(chē)輪始終獲得合適的驅(qū)動(dòng)力，配合空氣懸架，兼顧了舒適性與操控性。大眾輝騰作為曾經(jīng)的豪華轎車(chē)代表，托森差速器的加入讓這款車(chē)在濕滑路面或急加速時(shí)，動(dòng)力傳遞更直接，避免了前輪打滑的情況，提升了行駛質(zhì)感。

中型SUV市場(chǎng)中，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)基于托森中央差速器打造，雖然參考資料中未詳細(xì)提及，但結(jié)合品牌技術(shù)傳承，其四驅(qū)性能同樣值得關(guān)注。而路虎攬勝作為硬派豪華SUV的標(biāo)桿，托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是其越野能力的核心支撐。無(wú)論是攀爬陡坡還是穿越泥濘路段，系統(tǒng)都能快速響應(yīng)車(chē)輪打滑，通過(guò)鎖止差速器將動(dòng)力分配給有附著力的車(chē)輪，配合全地形反饋系統(tǒng)，讓攬勝在極端路況下也能保持通過(guò)性。

性能車(chē)方面，斯巴魯STI憑借托森差速器的線(xiàn)性鎖止特性，在賽道駕駛時(shí)表現(xiàn)突出。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道，系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速差調(diào)整扭矩，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制車(chē)身姿態(tài)。雪佛蘭開(kāi)拓者SS作為美式性能SUV，托森四驅(qū)系統(tǒng)與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，在直線(xiàn)加速時(shí)能有效抑制車(chē)輪空轉(zhuǎn)，提升起步效率，同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性。

此外，豐田FJ Cruiser作為復(fù)古風(fēng)格的硬派SUV，托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使其在越野場(chǎng)景中表現(xiàn)亮眼。非承載式車(chē)身配合托森差速器，面對(duì)交叉軸或炮彈坑時(shí)，動(dòng)力分配迅速且均勻，無(wú)需手動(dòng)切換四驅(qū)模式，即可應(yīng)對(duì)多數(shù)復(fù)雜地形。雷克薩斯GX470（國(guó)產(chǎn)豐田霸道）則延續(xù)了豐田的越野基因，托森四驅(qū)系統(tǒng)與KDSS動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)協(xié)同工作，在保證越野性能的同時(shí)，也兼顧了城市道路的舒適性。

這些車(chē)型雖定位不同，但托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓它們?cè)诟髯灶I(lǐng)域都具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。從豪華轎車(chē)的平穩(wěn)舒適，到硬派SUV的越野能力，再到性能車(chē)的操控極限，托森技術(shù)以其機(jī)械可靠性和高效動(dòng)力傳遞，成為眾多高端車(chē)型的核心配置之一。

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