**春運(yùn)充電新升級(jí)：新能源車(chē)“樁追車(chē)”智慧出行**

2026年春運(yùn)啟動(dòng)一周多以來(lái)，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)“車(chē)未到、樁先行”的智慧化升級(jí)。隨著新能源汽車(chē)保有量突破4397萬(wàn)輛，春運(yùn)期間新能源車(chē)出行占比再創(chuàng)新高。交通運(yùn)輸部門(mén)通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)度大功率充電設(shè)施、跨區(qū)協(xié)同補(bǔ)能、全域數(shù)據(jù)互聯(lián)等創(chuàng)新舉措，首次實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)從“車(chē)找樁”到“樁追車(chē)”的范式轉(zhuǎn)變。

**大功率超充網(wǎng)絡(luò)加速覆蓋**

截至2025年底，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)已建成充電槍7.15萬(wàn)個(gè)，其中60千瓦以上超快充設(shè)施占比顯著提升。以京滬、京港澳等干線為例，新建改建的4萬(wàn)個(gè)超快充樁可實(shí)現(xiàn)“15分鐘補(bǔ)能80%”，配合800V高壓平臺(tái)車(chē)型的普及，單次充電時(shí)間較傳統(tǒng)設(shè)備縮短60%。河北、山東等地還針對(duì)春運(yùn)大流量路線加密布局，確保熱門(mén)服務(wù)區(qū)超充槍占比超50%。

**智慧調(diào)度破解“補(bǔ)能焦慮”**

“通過(guò)‘e路暢通’小程序，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)推送前方服務(wù)區(qū)充電樁實(shí)時(shí)狀態(tài)，甚至建議最優(yōu)補(bǔ)能點(diǎn)位?！避?chē)主李女士在G4京港澳高速體驗(yàn)了動(dòng)態(tài)引導(dǎo)服務(wù)。這一功能依托全國(guó)統(tǒng)一的智慧充電管理平臺(tái)，整合了服務(wù)區(qū)監(jiān)控中心、導(dǎo)航服務(wù)商及周邊3公里充電樁數(shù)據(jù)，可預(yù)測(cè)高峰時(shí)段并提前調(diào)度移動(dòng)充電設(shè)備。當(dāng)單側(cè)服務(wù)區(qū)飽和時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛分流至對(duì)向服務(wù)區(qū)或鄰近出入口充電站，形成“網(wǎng)格化”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

**低溫與應(yīng)急場(chǎng)景雙重保障**

針對(duì)春運(yùn)期間寒潮天氣，交通部門(mén)在東北、華中等地服務(wù)區(qū)增配電池預(yù)熱技術(shù)，將低溫環(huán)境下充電效率損失控制在15%以內(nèi)。同時(shí)，全國(guó)預(yù)置3900臺(tái)移動(dòng)應(yīng)急充電設(shè)備，重點(diǎn)保障山區(qū)路段和偏遠(yuǎn)服務(wù)區(qū)。如包茂高速重慶段通過(guò)“相鄰服務(wù)區(qū)互助機(jī)制”，在車(chē)流高峰時(shí)段實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備跨區(qū)調(diào)配，排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)壓縮至20分鐘內(nèi)。

**2027年目標(biāo)：車(chē)樁比逼近1:1**

根據(jù)“三年倍增”行動(dòng)計(jì)劃，到2027年底全國(guó)充電設(shè)施總量將達(dá)2800萬(wàn)個(gè)，可滿足8000萬(wàn)輛新能源車(chē)需求。交通運(yùn)輸部透露，下一步將推進(jìn)“光儲(chǔ)充”一體化電站建設(shè)，并試點(diǎn)高速公路無(wú)線充電車(chē)道，進(jìn)一步縮短補(bǔ)能時(shí)間。這場(chǎng)“樁追車(chē)”的升級(jí)背后，是基礎(chǔ)設(shè)施與智能技術(shù)協(xié)同進(jìn)化的中國(guó)樣本。

（全文約1100字）

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